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84 液压举升系统的节能研究 液压举升系统的节能研究 河北建筑工程学院(075024)李建启 摘襄对近年来提出的液压举升系统的节能措施进行了分析比较，提出了新型的液压系统，文中不仅 介绍了系统的工作过程，而且对主参教的确定方法进行了分析。 关键词液压举升蓄能嚣节能 液压举升机构广泛用于工程机械、矿山机械和 了重物的大部分重力，降低了回油压力和进油压力。 建筑设备中。在液压举升机构的工作过程中，为防止 重物举升时，蓄能器释放能量，平衡缸协助举升重 重物超速下降，一般采用平衡阀或节流阀限速，这 物，实现了能量的再利用。 必然导致很大的能量损失，分析表明，目前常用的液 该方案的特点是：因蓄能器．平衡缸与原举升固 压举升回路在重物下降过程中的能量损失为重物举 路无液压联系，故有较强的独立性，不会对原系统产 升时获得的功率与重物下降时输入回路的功率之 生干扰。但其问题是，需要增加平衡油缸，成本较 和[“，对于频繁升降的液压举升机构，其能量损失不 高．同时因重物下降过程中，平衡缸大腔的油全部进 仅是不可忽视的而且是十分可观的，过多的能量损 入蓄能器，要求蔷能器的容量较大，结构欠紧凑，布 失不仅是极大的浪费，而且由损失能量转化的热能 置上有一定的难度。 会导致油温升高，泄漏加剧，油液老化等一系列同 1 2蓄能器．卸荷阀系统 题。 在文献[2]中。笔者曾介绍了图2所示节能方 随着液压技术的发展和能源危机的加剧，液压 案。与蓄能器．平衡缸系统相比，该方案去掉了平衡 传动的节能技术已成为流体传动与控制的重要分 缸，所需蓄能器的容量也较小，同时保留了无须改变 支．但其研究成果主要集中在泵源控制上，而液压举 原有举升系统中各控制阀的结构便可直接附加在现 升回路的节能尚未很好解决。针对逸一问题，本文 有平衡回路中的特点。但不足之处是：在重物下降 拟在以前研究成果的基础上，对液压举升的节能进 的第二阶段，园回油状态转换阀3已打开，故位能回 行进一步分析。 收不彻底，此外，在垂物下降过程中的位能回收阶 段，举升缸大腔的油需全部挤入蓄能器，故蓄能器的 1液压举升系统节能方案分析 容量尚未减少很多。 液压举升机构实现节能的基本思路是回收重物 下降过程中的位能并加以利用，为此，有以下几种可 供考虑的方案。 1．1蓄能嚣砰衡缸系统 该节能方案是安装一个与举升重物相连但与原 举升回路无关的蓄能器和平衡缸(图1)。重物下降 图I蓄能器一平衡缸系统 时，平衡缸大腔的油被挤人蔷能器．使蓄能器压力升 高，进行位能回收，同时平衡缸活塞杆的支持力平衡 翻2 机械 1998年 第25卷 增刊 1．3举升缸差动连接的节能系统 2节能系统的性能分析及工作参数确定 与上述两种方案相比，该方案的结构最为简单 紧凑(见图3)。 在上述3种节能方案中，位能的回收均靠液压 蔷能器实现。故有必要对其工作性能进行分析。 2．1蓄能嚣压力与举升缸位移问的关系