高速公路沥青路面使用性能评价的G1模型.docVIP

高速公路沥青路面使用性能评价的G1模型 赵振宇 （长沙理工大学 交通运输工程学院，湖南 长沙 410076） 摘 要:公路在交通荷载和自然环境的共同作用下，路面使用性能会随着时间推移而日益衰减，从而影响车辆的行驶速度和运输的安全性、经济性和舒适性。为了评估和预测路面使用性能状况，便于科学地养护和管理，文章将京珠高速公路长沙段作为试验段进行研究，系统地提出了公路沥青路面使用性能评价的指标体系，并且建立了G1评价模型。最后结合选取路段的测试数据对其进行了例证分析，使评价既符合高速公路的实际，又弥补了传统评价的不足。 关键词：沥青路面；路面性能；模型；评价 中图分类号：U414 文献标志码：A The Evaluation Model of G1 of Asphalt Pavement Performance ZHAO Zhen-yu School of Traffic and Transportation Engineering, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410076, Hunan, China Abstract: The synthetically gray evaluation of asphalt pavement performance composes of the most part of the highway maintenance and economic analysis in management. Under long-term effect of traffic loads and environmental impacts the pavement performance will debase with time, which has direct influence on driving safety and comfort with economic implications. In order to evaluate and predict the present and future performance, the paper use Changsha section of the Beijing-Zhuhai Expressway as the test section to discuss and propos some evaluation indexes which can reflect road conditions systematically, and establish the evaluation model of G1.Finally, the paper analyzes the example with the test data of the selected sections. The new method not only suits the reality of pavement type utilization of highway, but also makes a supplement for traditional pavement performance assessment. Key word: asphalt pavement; pavement performance; the evaluation model; evaluation 0 引 言 我国高速公路近些年的建设如火如荼，高速公路里程也在日益增加，随着国家经济的发展，人民生活质量的提高，使得道路所承载的交通量也日益增多。同时，由于路面的作用荷载、使用条件、环境因素、路面本身结构的复杂性等原因，路面的使用性能急剧下降，服务水平低，许多先期修建的高速公路相继出现了不同程度的路面破损，需要进行不同程度的维修和养护，路面状况及其变化规律也呈现出不同于一般公路的特点。对某一地区已建路面进行质量评价，就很有必要对该地区有代表性的路面进行全面调查。调查内容一般包括：外观、平整度、车辙、弯沉、摩擦系数等。由于在同一条高速公路上，不同的路段所呈现的病害类型不同，严重程度不同，如何对这些指标测试的结果进行综合合理的评价？ 1 路段调查 1）1000m。2）5个等级：优、良、中、次、差。 3）3人组成，共10人。专家组分别对每一段进行测试和评价，并且做记录。 4）1）。 表1 京珠高速公路个各路段影响因素程度调查表 评价指标 路段 裂缝 车辙 平整度 结构强度 抗滑能力 1 优 —— 次 中 优 2 —— 良 良 次 中 3 次 差 次 中 优 4 次 次 次 中 差