一种运用于车床断料法研究.pdfVIP

‘工程力学》 增刊2002 ·275· 一种运用于车床的断料法研究 刘大为 (甘肃联台大学 兰州730000) 摘要讨论在车床上用切断刀切断粗棒料的困难性。提出切割与裂纹技术替缓运用的断料方法，利用断裂力学对这种方法进 行分析，给出实施该方法的工具裂纹技术断料器． 关键词切割裂纹技术断裂裂纹技术断料器 x X 1在车床上深切工件所存在问题 在车床上将工件或者将一段棒料用切断刀切下是车工的一种经常性操作。在切断过程中，切削力是随着 切八深度增加而增加的(图1)iI』。另一方面，由于切口处工件直径在随着切入深度增加而减小，因而，在 进给量不变的情况下，主轴每转一周切除掉的材料是在减少的，同时，主轴每转一周由于切削所形成的新表 面的面积也是在减小的。可见，随着切断刀切入深度的增加，形成单位面积的新表面所需机械能急剧增加了， 由于形成单位面积的新表面的本身所需机械能应该看作是固定的，这说明，随着切入深度增加，切削时，输 入于机床的机械能的无用损耗增加了。这种无用损耗韵增加标示着刀具与材料之间摩擦力的增加，相应由摩 擦所产生的热量也增加了。所以，在深切时，刀具易于急剧磨损，切削力的急剧增加是刀具急剧磨损的必然 结果。另外，由于切断刀刀体的前端比较薄弱，在急剧增加的切削力的作用下，容易突然失稳，从而造成刀 头甚至刀体前端比较薄弱部分的损坏(这既是所谓“打刀”现象)．为了避免打刀，操作者往往通过反复操 作先切出一个很宽的切口，然后随着切深的增加逐渐减小切口宽度，这真是费工费料。所以，在车床上切断 直径较大的工件是操作紧张，效率低，刀具耗费大的工步。 、 2一种实施在车床上的裂纹技术断料法 由于存在上面所述问题，我们注意到一九七八年五月份魏庆同等人所进行的裂纹技术断料实验。图2示 出的是他们的初始实验，自从该实验开始，甘肃工业大学裂纹技术研究所所做的大量工作表明：根据断裂动 力学的原理，利用裂纹技术断料是可行的。[21 F(N) 4000 ／ ／ 3000 1y／ ／ 2000 ，_——，——1 ／ o 500 伙 000 图I切削力．切棵曲缱 工件材料45铜。切断宽：5m 圈2早期断料宴齄 I咖195mrrdr2f-O15mm／r3foO 14ram 作看衡介刘大为(1948 7)．男．沈阳人．副教授．从摹工程力学及机槭研究 ：!!!： !三堡垒兰! 望型!!竺 显然，如果我们先用切断刀切入工件到一定深度，然后再用裂纹技术将工件顶下．在顶断力施力点是固 定的情况下，该力将随着切深而减小。所以，考虑到车床刚度的限度，在车床上利用裂纹技术应该先用切断 刀切入工件到一定深度，然后再用裂纹技术将工件顶下。由于在切入深度不大的情况下，切削力也不大(图 })。 为了在车床上，实施裂纹技术断料工艺，我们设计出裂纹技术断料器(图3)，该断料器夹装在刀架上使 用，可以自动实现先切后顶的工作过程。其基本工作过程是，在切刀l切入到一定深度时，顶料杆2与棒料 接触．然后棒料推动顶料杆回缩，在弹簧3的作用下，销子4从切刀的窝空中脱出进入顶料杆的窝空中，顶 杆被固定，切刀在弹簧5的作用下退出与棒料的接触，顶料杆随同刀架作进给运动，直到棒料被顶断 3力学分析 图4示出利用裂纹技术断料器顶断圆柱形棒料时的力学模型，在对旋转的棒料进行顶断时，棒料所受到的 应力为对称循环应力。棒料的断裂是由于疲劳裂纹的扩展，对于简明分析问题，疲劳裂纹的扩展速率可以由 如下的Paris公式确定吼【4】 翥一c(埘