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关于港口堆场的失稳滑动原因和治理方案设计 论文 关键词：港口堆场　滑坡　搅拌桩论文摘要：针对某港口堆场竣工即滑坡工程案例，对堆场岸坡进行了稳定 计算 、反演分析和加固治理，探讨了滑坡原因、勘探土层参数和原设计方案的缺陷。在反演分析得到的新土性指标基础上，提出了水泥搅拌桩设计治理方案并进行了稳定分析，实施后表明方案可靠。1工程概况长江日某港因大轮客运停航，拟将候船室南侧6 150 m2的长江滩地改造成矿石堆场。原场地高程为1. 7~2.2 m，经堆填建筑垃圾至5.9 m左右。堆场设计荷载80kPa，地面高程6.0 m，地面铺设400 mm x 400 mm x 180 mm的混凝土预制块。堆场岸边及前方江底处存在1个深坑(如图1)，深坑在垂直长江方向长约45 m沿水流方向长约75 m最低处高程-1.4 m，为此，在坡脚处大量抛石，抛石棱体顶部高程3.7 m，向上为坡度1 : 2.5的干砌石护坡，与堆场边沿0.6 m高的挡浪墙底相接。2滑坡过程在堆场发生滑动之前，使用单位从东(下游)往西(上游)堆放铁矿石，堆载长度约85 m，堆场南边前面5m未堆载，南北向堆载长度约47 m在10余小时内共堆积了近20 000 t铁矿石，堆载面积约占堆场面积的2/3最高处堆石6.5 m。堆场边坡发生滑动，场地中部形成1个大坑，坑南北向最长约30 m，东西最长约70 m。堆场边沿向外推移9.4 m，护坡坡脚淤泥及块石隆起。本工程设计时未进行地质勘探，设计所用土层及指标参照附近建筑物地层。为了找到滑坡原因，为加固设计提供依据，滑坡后对滑坡区进行了静力触探、十字板强度和钻孔取土室内试验。3边坡稳定计算和滑坡原因3.1边坡稳定分析方法土坡稳定计算通常用毕肖普法，它考虑了土间的水平向和垂直向作用力。简化毕肖普法仅考虑土条间的水平向作用力，其稳定安全系数计算公式为(1); 式中:ru为孔隙压力比，定义为总的孔隙水压力和总的上覆压力之比， 为水重度。当己知渗流浸润线位置时，可逐点输入测压竹水位高度来计算。3.2稳定计算和参数反演滑坡后勘探得知，表层土为约3.2 m厚杂填土，第二层为2-1淤泥或淤泥质粉质粘土及2-2淤泥质粉质粘土的软弱土层，下面是粉砂层。稳定分析断面以滑坡后重新勘探的土层剖面为基础，以稳定性最差的深坑处断面为计算断面，土层断面如图2。考虑到堆场大量堆放铁矿石的过程历时很短，稳定分析时采用不固结不排水强度指标。取自滑坡后所做岩土工程勘测报告的各土层物理力学指标如表1所示。计算得到滑坡发生时此边坡的稳定安全系数仅为0.663，明显偏小，进一步计算该边坡无堆载情况下的安全系数为0.930，边坡失稳，与现场实际情况不符。检查地勘资料，发现2-1与2-2两个卞要软弱层的无侧限抗压强度qn均明显偏小，仅为12-13 kPa，远低于十字板强度(理论上为qn/2)以及附近岸边同类土4060 kPa的qn值，估计为钻孔取样时土样受到了较大的扰动，导致下要软弱层UU试验C,∮值偏低。因此，以滑坡后勘探报告中的静力触探、十字板试验结果为基准，结合邻近工程同类土层指标，利用滑坡时刻稳定安全系数接近1的临界状态原则来重新确定两个软弱土层的C,∮指标。通过反演分析计算得知，在2.5 m水位，图2堆载情况下，稳定安全系数为0.973，岸坡出现临界状态，失稳滑动。图2中对应的滑弧大部分穿越2-1淤泥或淤泥质粉质粘土和2-2淤泥质粉质粘土两个软弱土层，底部基本上与粉砂层相切，滑弧后方与堆场地面相交处距堆场边沿约30 m，滑弧前沿与护坡坡脚相交，与现场观察得到的实际滑坡发生位置基本吻合。由此确定两土层的计算参数为:2-1淤泥或淤泥质粉质粘土; 2 2淤泥质粉质粘土3.3滑坡原因分析发生滑坡的时间是3月25日，正是长江枯水期结束的时段，江水位约为2.5 m，同时考虑对应同样堆载下设计高水位和设计低水位的不同工况进行稳定分析 计算 ，圆弧滑动面计算结果如表2。 可见，高水位时安全系数大，岸坡稳定，低水位时稳定性降低。对应滑坡时2.5 m的水位下，当堆场均匀堆积1.5 m厚铁司’一石时边坡安全系数为1.172，在局部继续堆高后安全系数逐渐下降，当局部堆载到6.5 m后安全系数下降到0.973，出现失稳。可见，局部超高堆载是滑坡的卞要原因。计算中还发现，在设计低水位下，40 kPa荷载C 1.5 m厚铁矿石)堆积下，边坡安全系数1.089低于规范[2-3]规定的安全系数1.10，而此时40 kPa的荷载大大小于设计荷载80 kPa。而对应80 kPa的设计荷载，边坡安全系数仅为0.895稳定严重不足。可见，原工程设计的边坡稳定性不够，存在安全隐患。这与工程施工前未勘探就设计和施工等因素有关。4加固方案及加固后稳定分析4.1加固方法比选考察滑坡现场，研究治理方案，可采用碎石桩、灌注桩和搅