氧化镍超电容器电极材料探究.pdfVIP

第!意增型 金属功能材料 vd．8 001年3月 MⅫc晰“岫也 谥卸l ————————————————一——————————————————————————————————————一～ 氧化镍超电容器电极材料研究 王晓峰 (北京科技大学固体电解质研究室北京1∞鸳3) 摘要本文使用传统的水解方法制备了氢氧亿罐胶体，在300℃下进行烧结处理后得到具有特 殊材料微结构以及表面特性的超细氧化镍材料，电化学方法证明该材料制备的电极具有典型的电 容性能．“准电容”比容量达到240F／g以上，优于普通的双电层电容器活性炭电容材料比容量，恒流 嚣慧飘、 毒 1引言 二维晶格立体结构中的储留达到储存能量的 由于电化学电容具有优良的脉冲充放电 目的，虽然其充放电特性与双电层电容极其 性能以及传统物理电容所不具有的大容量储 相似，但其储能机理与活性炭材料表面的二 能性能，它在高能脉冲激光器中的应用已经 维吸附有较大的差别，因此超电容在具有大 引起了人们的广泛注意。同时，因其存储能 电流连续充放电性能的同时，还具有普通双 量大，质量轻，可多次充放电而梭人们用作计 电层电容所不具有的大容量，以R∞2等贵重 算机系统的备用电源。随着环保型电动汽车 金属氧化物为电极材料的超电容已经应用于 研究的兴起，电化学电容与铅酸电池及其他 多个领域…，但是Ru02等金属昂贵的价格限 电池配合使用组成复合电池，应用于电动汽 制了它的更加广泛的应用，Corrway指出其它 车的电源启动系统，电化学电容器在电动汽 廉价金属氧化物也具有一定的氧化还原准电 车启动和爬坡时快速进行大电流放电；在正 容L“，这些氧化物包括c0304…，M002和w氇 常行驶时由蓄电池快速充电；在刹车时快速 以及聚合物【4|51等，已经有了数篇关于Njq 储存发电机产生瞬间大电流。这可以减少电 电容电极材料的报道，电化学方法和化学方 动车辆对蓄电池大电流放电的限制，大太延 法制备都有人傲了尝试…7川，文献[6]中报 长蓄电池的循环使用寿命，提高电动汽车的 道的Ni0，电极材料单电极比电容已经达到 实用性。由于电化学电容具有以上的优点和 了256F／g。俄罗斯的黜公司和ELlT公 广泛的应用，自六十年代以来就开始了对使 司分别研制生产了以氧化镍作为电极材料的 用各种使用活性炭作为电极材料的“双电层” 超级电容器，循环寿命高达万次以上，EsMA 公司的产品已经成为莫斯科一条街道上的公 电化学电容(uln∞斗日citor)的广泛研究。近 几年来，对借助于栝性物质表面法拉第反应 共汽车的动力电源投入实用。本文利用醋酸 而产生的“准电容”进行能量储存的另一种电 镍水解法制备了多孔氧化镍电极并首次研究 了它的大电流充放电性能和循环寿命，实验 化学电容～“超电容”(s叩—ap∞jt盯)的研 究又引起了科研工作者的注意，“超电容”电 证明作为超电容电极材料，多孔氧化镍具有 极材料利用锂离子或质子在材料的三维或准 令人满意的性能。 增刊 王晓峰等：氧化镰超电容器电扳材料研究 2实验仪器