基于层次分析法的区间估计的车站能力查定误差因子分析研究.pdfVIP

变通运输j二程 I信 息学报 第 13咨 第 1划 20I5年3月 JournalofTransportationEngineeringandIntbrmation No．IVoI．13Mar．201 基于层次分析法 的区间估计 的 车站 能力查定误差 因子分析研 究 李 东 叶 国庆 夏 超 西南 交通 人学 ，交通 运输 物 流 学 院 ，成 都610031 摘 要 ：拳文归纳总结了车站能力查定计算过程 中存在的多种影响因素，深入分析 了其产生原因和不可避免性 。 然后利用层次分析法的区间估计方法计算得 出备种误差因子对计算结果的影响权重大小，并对 比不同误差因子 的权重区间，筛选 出强误差 因子 ，剔除弱误差因子 ，为精确计算车站 能力值提供依据 。 关键 词 ：车站 能力；误 差因子；层次分析 法：区间估计 中 图分类号 ：U292．51 文献标 识码 ：A 文 章编号 ：1672-4747(2015)01-0092-05 DO 【：10．3969／j．issn．1672-4747．20I5．01．0l6 ResearchontheErrorFactorsinCalculating RailwayStationCarrying—capacityBased ontheRangeEstimationM ethodfrom AHP LIDong YE Guo—qin XIA Chao Schoo1ofTransportationandLogistirs，SouthwestJiaotongUniversity， Chengdu 610031，China Absl：ract： _rhispaper’L4rlaIyze(tthevariOUs inf1UeDC fact()rs iFICa1CU1aliragara 1way statiOI) C；：tl’rYjng capacjtY． and the iilevitability 0r deviation． r}le weights of thes factoIs weIe caICU1ated wi1h 1he Fallge estimaliorltilethod rrom AttP． Ha、ing compared the weight ranges of the fact)l’s． 1he sttong factO1’s were se1ected and the weak olles were eXC1uded．This reSear1Ch pr’OVids a tm se r()r acCUratlY (alcUlating a ra 1waY station carrYing-capacity． Key words： (、a1’rY ng．Cap ( tY， el’FO1’fa(：t()t’s， AttP， f’r{ngE· stilll~ltiOlq merh0(71 收稿 日期 ：20I4．05．26 作者 简介 ： 尔 fl99卜)安徽 峨 人， 南 通 人 交j血运输 。物流 院帧 i．删充 m ： 啦远犏 划 营 。 丛 j层次分析法 的 问什讣 的 站能力金定误差 了分析研 究 伞 尔 等 0 引 言 食 定结果的 索， 假设误 芥 ： ① 运输 流 的波动 性 技 术站 能 力食 定上 作 址一项 复 杂而 系统 的J二作 rh于受到 各种 凶数 的影 响 ，1站列 1流 的剑达 j1． 流 氍 ， 在数 据采 集最 大 、分 析和 计算 任 务重 、涉 出发时 u『J引l顷序 无时无刻 不在发 着 变化 ，具仃仪强 及 而广 、交