我国船舶报告系统信息和其处理的研究.pdfVIP

我国船舶报告系统信息及其处理的研究 聂明新 (武汉交通科技大学) 摘要船舶报告系统是从属于GMDSS的一个特别业务，其主要目的在于 提高海上航行安全度．并用掌握的海上航行动态信息服务于船舶。本文针对我国 未来的船舶报告系统(Chinese ShipReporting，CHSREP)的一些具体问题进行1 探讨．系统地描述7CHSREP的信息体系．比较分析7船舶报告所采用的信息采 集方式，对船舶报告信息的接收处理作了初步的探讨。 关键词船舶报告GMDSS信息处理 1引言 我国海域辽阔，所属四个领域渤海、黄海、东海、南海总面积约470万平方公里，大陆海 岸线全长1．8万多公里。随着改革开放的深入和对外贸易的不断增长．各类商船进出中国海 域越来越频繁，总吨位角蚓南鲢大，船舶航行安全问题更显突出了。1979年国际海上搜寻救助 议中对船舶报告系统和船舶报告要求总则作了进一步的阐明。目前世界上主要船舶报告系 规外，还可借鉴这些成熟系统·参考其建设内容、报告方式等，但不可能完全照搬。故而。我们 从船舶报告系统的信息体系、船舶报告的信息采集以及接收处理等几个方面进行了初步的 研究。 2船舶报告系统的信息体系 船舶报告制度的作用是掌握系统海域内船舶活动的情况，综合分析海域内的航运状态， 维护、协调海上的航行秩序，保证航行安全；为海上船舶提供咨询和必要的安全信息；协助搜 救工作，为搜救行动提供决策性的重要参考等。船舶报告系统是一个综合信息系统．它包括 船舶信息的发送、接收、分析和处理的全过程。航行于系统海域内的船舶必须在规定的时间 间隔内，按照规定的格式将船舶的航行动态信息通过船载通信设备报告给岸台，岸台再将这 些信息汇集到计算中心进行分析。其结果可送往要求服务的船主处，或送到有关执行机构， 如中国海上搜救中心。船舶报告系统的信息体系包括硬件和软件两大方面。从硬件上．它包 一】42— 括船舶定位及通信设备的配备、岸台设置、船舶报告计算中心．多用户终端和数据通信网等· 系统模型如图1所示。 图l 船舶报告系统模型示意图 从软件上．它主要包括以下几个方面： 1．船舶各种数据：它包括船舶静态数据和动态数据两种。 船舶静态数据包括：船名、呼号．总吨位、载货量．船员人数．船舶尺度(长、宽、吃水)．船 舶所属公司及代理．主要船员‘包括医护人员)名单及证书等。 船舶动态数据包括： ·航行计划报告； ·船位报告； ·抵达报告； · 航行变更报告； · 危险货物报告； ·有害物质报告； ·海上污染报告； ·其它报告。 2．建立相应的数据库和信息库： 船舶报告主数据库； · 船位动态显示数据库； · 船舶性能及基本情况数据库； · 危险品数据库； · 海监法规信息摩； · 气象、海况资料信息库； 海损事故信息库； 一143— ·其它信息库。 3．各种信息处理软件： (1)船舶报告接收处理软件： 接收来自船舶的报告数据．取出有用信息，并转化为有关数据库的新增记录。 (2)统计与分析软件， 对系统海域内的船舶流向、海上事故及其它需要的海监业务等的统计与分析。 (3)船位跟踪显示与报警处理软件： 系统能自动对报告海域内的全部服务船舶的船位进行跟踪及海图标绘显示。当某一船 舶在航行中24小时后不再报告船位时，系统可根据其最近一次报来的船位及航速、航向，自 动推算其可能到达的海域，同时进行跟踪报警显示，提醒值班人员注意．及时采取各种措施， 或实施搜救行动。 C4)查询与检索软件： 系统通过船舱报告，可以掌握报告海域内所有服务船舶的数据信息。每一服务船舶如果 需要，可以通过与系统中心联系获得其邻近船舶的有关信息。系统还可根据搜救的需要，作 各种查询与检索，做到快速、准确、全面地掌握各种信息