第五章 水路交通运输与地理.pptVIP

* * 第五章 水路交通运输与地理 物流经济地理 * * 知识目标 掌握水路运输的概念及特点； 熟悉船舶的种类及特点； 理解港口的主要功能及分类； 掌握航线的分类及形成因素。 技能目标 能够理解并准确描述中国内河交通运输网络构成； 能够全面掌握中国海运的主要航线及重要港口。 * * 第一节 水路运输概述 一、水路运输的概念 二、水路运输的特点 1．运输能力大 2．通过能力大，通达性好 3．运费低廉 4．对货物的适应性强 5．劳动生产率高 6．投资省 7．运输的速度慢 8．风险较大 * * 三、水路运输的分类 1．远洋运输 2．近海运输 3．沿海运输 4．内河运输 * * 第二节 水路交通运输设施 一、水路运输生产过程 二、水路运输设施与装备 （一）船舶 1．船舶的技术指标 （1）航行性能。 （2）重量性能。 （3）容积性能。 * * 2．船舶的种类及特点 （1）干货船。 ① 杂货船。 ② 散货船。 ③ 冷藏船。 ④ 木材船。 ⑤ 集装箱船。 ⑥ 滚装船。 ⑦ 载驳船。 （2）油槽船。 * * （二）港口 1．港口的定义 2．港口的主要功能 （1）货物装卸和转运功能。 （2）商业功能。 （3）工业功能。 3．港口的分类 （1）按用途分类。 （2）按地理位置分类。 （3）按地位分类。 4．港口设备 （1）水面设施。 （2）码头设施。 （3）港区交通设施。 （4）导航设施。 （5）装卸设施。 （6）库场设施。 * * （三）航道 航道是指一个国家沿海、江河、湖泊、运河内船舶、排筏可以通航的水域。 1．根据作用划分 根据作用不同，航道可以分为国家航道、专用航道和地方航道。 2．根据形成方式划分 根据形成方式不同，航道可以分为海上航道、内河航道和人工航道。 * * 第三节 内河交通运输网 一、我国内河运输发展现状 二、我国重要的内河航道 三、我国重要的河港 四、我国内河运输发展规划 * * 一、我国内河运输发展现状 内河水运是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，是实现经济社会可持续发展的重要战略资源。 2007年，在全社会水路货运中，内河运输完成货运量12.99亿吨、货物周转量3 553.12亿吨千米，分别比2006年增长11.9%和17.4%。 * * 二、我国重要的内河航道 （一）长江航道 长江航道是我国唯一贯穿东、中、西部的水路交通大通道。干线货物运输量已经超过了美国的密西西比河和欧洲的莱茵河，成为世界上内河运输最为繁忙的通航河流。 * * （二）珠江航道 珠江是中国南方最大的江河。大小支流共计305条，河道总长3万多千米，常年通航里程达1.4万千米，其中5 000千米可通轮驳船。干流航道从右江百色至磨刀门入海口长1 269千米。沿江主要港口有梧州和广州两个，其中广州是河海港，2007年货物吞吐量为3.4亿吨，既是珠江干流上最大河港，又是南海最大的海港。 * * （三）京杭运河航道 京杭大运河是中国古代最伟大的水利工程，也是世界上最长的运河。是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍,纵贯南北,是我国重要的一条南北水上干线。它北起北京,南至杭州,经过北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。 * * 三、我国重要的河港 （一）南京港 （二）重庆港 （三）武汉港 1．发展临港工业功能 2．保税商贸功能 3．现代物流功能 * * 四、我国内河运输发展规划 （一）长江水系 （二）珠江水系 （三）京杭运河与淮河水系 （四）黑龙江和松辽水系 （五）其他水系 * * 第四节 中国海洋交通运输 海上运输又称海洋运输（Ocean?Transport），简称海运。它是以船舶为工具、通过海上航道运送旅客或货物的一种运输方式。 一、我国海洋运输发展现状 二、我国主要的海上航线 三、我国主要的海洋运输港口 四、我国海运港口发展规划 * * 一、我国海洋运输发展现状 随着海运量不断增长，中国海运在国际上的影响力不断增强，已成为繁荣全球海运的重要因素。 2007年，我国大陆港口集装箱年吞吐量在天津港突破1亿标准箱，跃居世界第一。 * * 二、我国主要的海上航线 （一）海上航线的分类 1．按照船舶经营方式分 2．按照航程远近范围分 * * （二）海上航线形成的因素 1．安全因素 2．货运因素 3．港口因素 4．技术因素 （三）我国海洋运输的主要航线 1．沿海航线 2．远洋航线 3．近洋航线 * * 图5-20 我国主要远洋航线示意图 * * 三、我国主要的海洋运输港口 1．上海港 2．宁波—舟山港 3．广州港 4．天津港 5．青岛港 6．秦皇岛港 7．大连港 8．营口港 9．连云港 10．厦门港 11．湛江港 12．高雄港 13．基隆港 14．香港 * * 四、我国海运港口发展规划 1．