曹家沟一号大桥墩柱施工方案.docVIP

曹家沟一号大桥墩柱施工方案 一、工程概况 曹家沟一号大桥桥位于K91+199～K91+405段，中心里程为K91+302，桥面宽24.5m，本桥右幅上部为10*20m预应力砼简支小箱梁，采用桥面连续；下部采用钢筋砼双柱式桥墩，桩基础；乐山岸均采用桩柱式桥台，雅安岸采用肋板式桥台，桩基础；本桥平面位于A=464.758m，Ls=160m和A=428.952m，Ls=160m的缓和曲线段内，纵面位于i=-0.5%下坡段内。墩、台径向布置，平曲线由不等长预制梁实现。桩基设计为嵌岩桩，要求嵌入中风化基岩的深度不小于3倍桩径，施工时可视开挖情况可适当调整桩底标高。7～10#桩基采用钻孔灌注桩，其余采用挖孔灌注。本桥在0#、10#桥台台口及5#墩顶设置80型伸缩缝、GJZF4 400×450×66mm支座，其余墩顶采用GJZ 400×450×64mm支座。墩柱的直径为120cm。 本桥30根墩柱均为圆柱式墩，墩身截面直径为Ф1.2m。桥墩设计高度为0m～11.579m。墩柱混凝土标号为C30。墩柱截面尺寸详见下表： 桥墩一览表 墩号 截面直径(m) 墩柱号及设计墩高(m) 左幅 右幅 1#柱 2#柱 1#柱 2#柱 1号墩 Ф1.2 7.97 8.071 2号墩 Ф1.2 1.457 5.988 3号墩 Ф1.2 3.465 8.626 4号墩 Ф1.2 7.083 1.192 7.031 10.722 5号墩 Ф1.2 8.644 5.823 11.025 10.846 6号墩 Ф1.2 10.031 10.241 9.962 9.752 7号墩 Ф1.2 10.101 10.311 9.999 9.789 8号墩 Ф1.2 11.369 11.579 11.267 11.057 9号墩 Ф1.2 10.614 10.824 10.512 10.302 二、施工准备工作 全桥桩基已浇筑并检验，均合格；施工人员到位、材料备齐、机械设备完备；桥位处无水，场外运输便利；场内已布设施工所需水管、电路，能满足施工需要。图纸已复核，具备开工条件。 三、施工方案 1、墩身模板工程 墩身模板采用两块半圆形定型钢模。模板组装前，在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。模板安装好后对轴线、高程检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注混凝土后，不变形、不移位；模板内干净无杂物，拼合平整严密无缝隙，模板内部均匀涂刷脱模剂。 2、墩身钢筋骨架制备 钢筋笼统一由钢筋加工场加工。钢筋骨架主筋、架立固定筋采用机械连接。 钢筋连接要求同桩基钢筋笼的要求。 架立固定筋电弧焊接固定主筋，螺旋筋绑扎。 钢筋骨架设架立固定筋，确保钢筋位置正确。钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的高强度砂浆垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。墩台身钢筋骨架校核居中后报监理认可后进行下一道工序。 3、墩身混凝土浇筑 （1） 混凝土的拌合及运输 混凝土拌合采用自动计量拌合站集中拌合，输送车运送。吊车垂直运送混凝土入模。 （2）浇筑混凝土 浇筑前，先对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，清除模板内杂物、积水，模板接缝用双面胶条密封。凿除基础混凝土表面浮浆将其冲洗干净。浇筑混凝土时，使用串筒，采用插入式振捣。 墩高小于20m的且无空中系梁的采用一模到顶浇筑，墩身模板采用地锚和风缆联合固定。墩身施工时根据需要搭设辅助支架和作业平台，支架和作业平台采用扣式钢管架多排搭设，桥墩施工人员上下通过“之”型钢管扶梯，模板安拆及钢筋、小型机具的垂直运输采用汽车吊或设于支架顶部的电动葫芦运输，钢筋在作业平台上进行绑扎，砼采用吊车运送，养生采用墩身上喷洒养护剂的方法进行养护。 （3）混凝土振捣 浇筑混凝土时，采用插入式振动器振捣密实。插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持15cm的距离，且插入下层混凝土5～10cm，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振捣时快进慢出，观察到不冒气泡、表面泛浆即可。 （4）钢筋保护层 消除现场施工人员对钢筋保护层的错误认识，正确认识混凝土工程钢筋保护层的重要意义；确保构件钢筋间距满足设计及规范要求；确保构件钢筋保护层厚度符合设计要求。 严格按要求进行高强度砂浆预制垫块环向布置，在加劲筋位置环向平均布置不少于4个与设计图纸保护层厚度等高的砂浆预制垫块，变截面段应适当加密。高强度砂浆垫块尺寸要合乎规格，严禁以大代小或以小代大，确保钢筋保护层厚度满足规范要求。 （5）养生 利用接水管上墩方法养生，混凝土浇注完2～3小时后覆盖塑料薄膜浇水养护，对未拆模的和已拆模的均派专人浇水养护。 （6）施工注意事项 ① 随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座是否有位移，若发现移位及时纠正。预留孔的成型设备及时抽拔