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xx高速公路第八合同段
xx一号大桥上部构造
预应力张拉施工方案
编 制:
审 核:
监理工程师:
xx路桥集团xx路项目经理部
xx年xx月xx日
xx一号大桥后张法现浇箱梁
预应力张拉施工方案
人员及机械组织:
拟投入机械设备一览表
序号 工种 单位 数量 1 技术员 员 2 2 技工 员 10 3 普工 员 15 拟投入机械设备一览表
序号 机械名称 规格及功率 单位 数量 备注 1 砼拌和站 JS750、500 套 1 各1套 2 砼罐车 3 m3 辆 6 3 吊车 16T、8T 台 2 各1台 4 水泵 5KW 台 10 5 发电机组 450KVA 套 1 xx一号大桥预应力张拉领导小组成员安排:
组长: 副组长: 现场负责:
现场技术员:xx、xx 后场负责:xx
现场技术由xx全权负责,并在施工队伍中组建各工种齐备的班组
后场由xx负责,全权负责水泥浆拌和、灌筑、协调等工作;水泥浆运输队由xx全权负责,主要负责水泥浆罐车的组织、运输、协调等工作;水泥浆拌和站班由xx全权负责,主要负责材料进场、检验、拌和、协调等工作;安全由xx全权负责,主要负责施工现场的安全检查工作。
水泥浆由砼罐车运输至该跨箱梁下便道旁,再由吊车吊至灌浆机内。
施工用电:xx施工处已装有变压器,采用三相四线制380v供电,容量为200KVA,保证工地有足够的电力。同时备有一台备用的450KVA的发电机组。
材料组织:
水泥:经检验符合规范要求,海螺P.042.5
钢绞线(φj15.24):经检验符合规范要求,产地上海宝钢;
波纹管:经检验符合规范要求, 产地铜陵;
锚具(A15系列):经检验符合规范要求, 产地安徽理工;
外加剂:经检验符合规范要求,博特GM-Ⅱ, 产地江苏;
水:生活饮用水,附近河流。
钢绞线张拉:
箱梁砼强度达到设计强度的80%时方可进行预应力钢束张拉施工,箱梁正负弯矩预应力钢束为一端张拉,腹板与底板钢束张拉顺序先腹板后底板,腹板从高处束开始向低处顺序张拉,即先长束后短束,底板先中间后两边,左右腹板束应对称张拉,底板束以箱梁中心线为准对称张拉。
箱梁预应力施工严格遵守技术规范要求,张拉采用应力控制,以伸长量校核“双控”。千斤顶、油压表必须配套提前标定,方可使用。在校验期限内,千斤顶使用过程中出现不正常现象时,应重新核定。张拉前对锚具的承压面应进行清洗。
张拉采用对称一端张拉工艺,横向预应力钢束应在横桥向对称均匀张拉,张拉一般程序:0 0.15σK 100%σK(持荷2min) σK(锚固)。张拉采取双控,施工时采用张拉吨位和引伸量双量控制,以预应力张拉计算书上的伸长量进行校核。钢绞线伸长量的量测应注意:0 0.15σK的伸长量不宜直接量测,而应从初应力时开始量测。预应力筋的实际伸长值除量测的伸长值外,必须加上初应力以下的推算伸长值,张拉过程中产生的弹性压缩值一般可省略。实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内,否则应暂停张拉,提出解决方案,待监理工程师审查批准后,方可继续张拉。注:实际伸长值△L=△L1+△L2(其中△L1从初应力至最大张拉应力间的实际伸长值,单位㎜; △L2初应力以下的推算伸长值,可采用相邻级伸长值)
首先用初始拉力(控制张拉力的10%~15%)把松弛的钢绞线拉紧,在钢绞线的两端作精确标记,作为测量伸长值及回缩量的依据。钢绞线的实际伸长值应加上施加初始应力时的推算值,张拉时还应充分考虑锚头摩擦损失和千斤顶内的摩阻损失,故张拉时应施加3%的千斤顶张拉力。钢绞线不得采用超张拉,以免钢绞线张拉力过大。张拉完毕应及时进行压浆。灌浆前,须将孔道清洗洁净、湿润;如有积水应用吹风机排除,24小时内压浆结束并及时封锚。压浆标号不得低于30号,水灰比在0.4~0.5之间,应严格控制水泥浆的泌水率、不受压缩的膨胀率和流动性, 泌水率最大不超过3%,拌和后3h控制在2%,泌水应在24h内重新全部被浆收回。管道压浆应密实,压浆采用活塞式压浆泵,压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆,关闭出浆口后,应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期,该稳压期不少于2min。压浆过程中及压浆后48h内,梁体砼温度不得低于5℃,否则应采取保温措施。当气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。
施工时应注意:
张拉施工时,两端及侧旁禁止站人,防止夹片滑丝飞击伤人;张拉过程中对砼层厚相对较薄的部位应采用必要的
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