白车身焊装线柔性化探究.pdfVIP

白车身焊装线柔性化研究 黄吉利 (东风汽车股份有限公司汽车分公司) 【摘要】：本文从白车身生产工艺、装备手段^手，以柔性化技术为依据，白车身组成的解剖和相关工艺装备的 分析，呲便弄清焊装线柔性化的重点和难点，为今后柔性焊装华丽的开发作～些技术I?的准备。 关键词：白车身焊装线点焊柔性技术标准化机器人 的大小，柔性化反应了品种的多少，品种单一不能适 应市场变化，竞争中处于被动地位，没有数量的新产 品毫无生命力，一击即跨，因此，在提高装备先进性 在汽车生产，特别是轿车生产厂里，人们将一卷 的同时，加强工艺研究，加大柔性技术研究，提高象 卷的钢板材通过开卷。落料、然后经过压制，使强度 性和生产能力．是产品竞争的关键所在。 低、重量轻、厚度薄的钢板变成了一件件具有足够强 增加投资能增加品种生产能力，但时间长，投资 度，一定形状的冲压件，这些冲压件再经过组装、焊 大，不能首选，只有在充分考虑柔性化基础上不能解 接，一个自车身就产生了，自车身经过打磨，油漆和 决时，不得已而为之，现代化生产数量大，品种多的 内饰装配就形成了可供人们乘用的驾驶室。由此可 特点决定了生产方式的特点，即流水作业方式，提高 知，白车身的设计在考虑人的安全性条件下，还有内 装备水平才能提高物流速度，增加产量；提高装备手 部装配合理性、安装的科学性、优美的外观设计、足 段的通过性和柔性才能增加产品品种的数量，可是 够的前提下，随着汽车文化的发展、个性化、时尚化 在白车身的焊接装配生产作业中，由于白车身是一 特征越来越显著，使得众多商家花大力气在车身设 总成件，既有形状的变化，又是内部结构的变化，且 计手段，车身工艺装备上进行研究、开发，已取得很 冲压件数量多这就为焊装线柔化性作业增加了难 大进展，计强度设计、空间设计、结构设计、装配精度 度，现就怎样增加焊接成棠性作些探索和研究，与同 设计、自身重量设计、寿命设计、成本设计等，在首先 行们一起努力，提高焊装流水作业的品种生产能力。 满足以上这些设计要求算机技术的应用为冲压件和 白车身焊装线，即将白车身的几大总成、地板、 焊接总成基准的一致找致到了很好的途径，在同一 左右侧围、前围、顶盖、通过夹具定位，夹紧，再经过 产品标准的基准下，各自开展工作，大大缩短了开发 点定，补焊等工序，将一件件分总成生产成一件件白 和试验周期，同时计算机的作用提供了前提条件，数 车身总成的焊接装配流水作业线，即为焊装线，它是 控加工技术为模具设计制造提供了方便，恒流焊接 与产品工艺紧密相连的最典型的菲标工艺设备，非 技术为提高自车身焊接质量提供了前提，总而言之 标工艺设备的特点就是产品一定，设备却不变，这就 各种先进技术的广泛应用为当代汽车生产提供了保 是本文的中心思想。 证。 我国汽车工业近年来由于广泛与外国汽车厂商 2产品工艺性分析 进行合作，不断加强了自身的开发设计能力，如模具 制造的数控化、工艺文件的标准化、夹具制造的标准 产品工艺性分析的核心是对白车身产品总成、 化、特别是机器人焊接线的开发应用等，使我们白车 分总成、冲压合件、冲压件进行解剖、分类、编码、成 身的领域里开始了自由的进取!进取途中虽然还面 组，统计出组成总成的不变部分或相似部分，以及数 临工艺水平