长江中游碾子湾河段航道整治工程探究.pdfVIP

长江中游碾子湾河段航道整治工程研究 邡茂文罗保平 (长江航道规划设计研究院) 摘要本文通过对长江中游碾子湾河段进行河床演变分析，提出了碟子湾河段航道整治工程，在埘工程 量、投资、施工条件诸方面综合比较的基础上，提出了推荐方案，并进行了相应的工程设计和施工：【艺． 本文认为，实施碾子湾河段航道整治工程时机已经成熟，请有关部门加紧决策． 关键词航道整治工程方案 1概述 碾子湾河段位于长江中游下荆江之首，地处湖北省石首市境内，上起古长堤，下迄毕家 台，全长约45l∞，以三台洲和文艺村为界，分为藕池口、石首、碾子湾三个水道，河段的 上、下两段长而顺直，中间急弯分汉，右岸有藕池口分流，其上接天星洲水道，上与调关弯 道相连。碾子湾汉段河势见图I。 碾子湾河段存在藉池口、碾子湾等浅滩，每年桔水期航道部门都投入大量力量加以重点 维护，但由于河道处于天然状况，浅滩复杂多变，碍航情况仍频频发生。1994年洪水期， 本河段内的石首弯道发生自然撇弯、切滩，改变了主流线的走向，泥沙下泄，使得下游碾子 湾水道大量淤积，枯水期航道急剧恶化，加上超深吃水船舶在航道内搁浅造成局部淤积，堵 {iJl；，●{．J●j 塞航道，使该水道1995年2~4月两次出现严重浅情，给航运和航道部门带来了重大损失。 紧接着的几届枯水期，航道形势仍很严峻，每年额外投入的航道维护费用曰益增多。由此可 见，石首弯道撇弯切滩后碾子湾水道碍航问题趋于恶化，亟待整治。 长江水利委员会(以下简称长江委)早在50年代即对本河段的演变规律开展系统观测 研究，并于1960年、1983年、1990年、1991年先后四次提出了河势控制方案，主要是裁 弯工程方案。由于种种原因，工程方案井未实施。鉴于石首弯道1994年发生自然撇弯切滩 后对防洪、航运及石酋地方经济发展带来的不利影响，长江委于1995年5月提出了《长江 中游石首河段整治可行性研究报告》。该报告认为原拟定的石首河段裁弯规划方案已不宣实 施，提出了石首河段向家洲岸线控制方案，即抓住目前枯水期主流走右汉的有利时机，加以 稳定，使主流沿右岸送江码头一带而行，促使送江码头、孤岛和北门口一线成为主流贴岸的 凹岸段，然后再向左岸的鱼尾洲～北碾子湾一带过渡，并适当坐弯，再向右岸的寡妇夹过渡， 与下游的河口弯道相连接。因此，碾子湾河段航道整治工程方案应与长江委提出的河势控制 方案相协调，本文就是基于这～原则进行研究的。 ： 2 自然条件 2．1水文、泥沙 上荆江来水来沙经藕池口分流后进入碾子湾河段。据近40多年的资料统计，碾子湾河 段的水沙特征如下(见表1)。 J{J●I；；● 48 { ： ! l 表I新J蛄水文特征僵 项a 水位。嚣鳓LmJ 、m√si羹，J 繁鬻气甍铲t{厶m’) L1乙tJ 多年平均值 (19券墨91) ㈣嚣s94) (19要‰) (195篓994) 历年最大值 (1最712) (I嚣‰ f4器) (怒) 历年最小值 (1寮718) (1竟：竺】。) f；；霭) (器) (1)水位 (1978年