共轴式双旋翼气动力特性计算研究.pdfVIP

● 共轴式双旋翼气动力特性的计算研究 童自力 孙茂 北京航空航天大学流体所，北京，100083) 摘要本文将在N-S方程中引入动量源项以取代桨叶作用的思想应用于共轴式双旋翼的气 动力计算；尾迹是用N·S方程求解的，故能更好地模拟两旋翼的干扰。计算结果与实验比较 表明．该方法能预估好共轴式取旋翼韵气动特性(以往的预定尾迹法需要用实验给出的尾迹才 能预估旋翼气动特性)。 ● 荚t词旋翼空气动力学动量源尾迹共轴式双旋翼 1．引言 旋翼气动力特性对直升机t行性能、稳定胜及操纵睫都很重要。双旋翼气动力计算早 先用滑流理论}1I，后来发展到预定尾涡模型【23j。滑流理论不计及尾迹畸变(其在两旋翼干扰 时更严重)；预定尾涡模型计及尾迹畸变和两尾迹的干扰，但需用实验给出尾迹。文献f4】将 自由涡模型推广至双旋翼尾迹的计算，但未计算气动力：且罔于涡线的奇