美国城市居住区开发交通影响分析及其评价.pdfVIP

城市交通城市交通 城市交通城市交通 他山之石 Urban Transport of China 美美国国城城市市居居住住区区开开发发交交通通影影响响分分析析及及其其评评价价 美美国国城城市市居居住住区区开开发发交交通通影影响响分分析析及及其其评评价价 美美国国城城市市居居住住区区开开发发交交通通影影响响分分析析及及其其评评价价 美美国国城城市市居居住住区区开开发发交交通通影影响响分分析析及及其其评评价价 杨艳群杨艳群 杨艳群杨艳群 [提提 要要] 本文首先对美国权威交通机构提出的交通影响分析步骤进行了较为详细的介绍，最 提提 要要 后对其应用的局限性做出评价。 [关键词关键词] 交通影响 TIA 阀值 交通产生 关键词关键词 二次世界大战后的 50 年代至 90 年代， 影响地区内已批准或建议的土地利用； 世界各国的居住区用地规模经历了一个从 出行产生量； 几十公顷到几公顷的发展过程，探其原因是 2 、目前和未来的交通系统 多方面的。二战后大量的住房需求导致了政 A. 目前的交通系统： 府行为的大规模居住区的建设，但随着基本 划分了路线登记和车道数的街道网络； 居住问题的解决以及对大规模居住区建设 关键交叉口的几何特征和交通特征； 带来的问题 （特别是交通问题）的反思，发 交通控制点位置； 达国家的居住区建设逐步小规模化，主要原 信号交叉口的信号配时和系统运作； 因是对生活质量的追求、对居住传统的怀念 目前的路权 （right of way ）； 以及开发者对建设经济性的考虑。更重要的 已有的小时交通量； 是随着对城市土地利用和交通之间相互作 关键交叉口的高峰时段转弯车流量； 用关系的研究，特别是交通影响分析 （TIA ） 事故情况； 政策的实施，人们逐渐认识到：交通容量和 公交路线/发车间隔； 居住区建设开发强度相互协调才能保持一 公交车站/站台位置； 个平衡和较高的环境质量；土地资源的有限 B.未来交通系统： 性和发展需求的无限性是一对矛盾，集中、 综合交通平面总图； 高密度的发展策略虽然可以减缓住房供需 未来交通设施改进 （已决定和规划的）； 间的强烈矛盾，但这是以牺牲交通质量为代 价，其次是以大量基础设施投入为手段。 3、预测开