成都铁路局货运接取送达的实践.pdfVIP

成都铁路局货运接取送达的实践向劲松 i瘩蓄重鸶盗蚕萤卤宣I_ 自2013年铁路货运组织改革以来，成都铁路局 织改革后物流配送业务回归运输业管理实际，铁路 以构建 自有运力、整合社会资源、承揽一手货源的 局、站段2级营销中心共配备75名专职管理人员， “改貌模式”为引领，克服两端服务基础薄弱、山区 改貌等接取送达办理站配置 866名接取送达客服及作 运输成本高、价格机制不灵活、公路市场竞争激烈等 业人员，初步建立一支专业化接取送达队伍。 困难 ，从零起步，推进接取送达 “管理规范化、作业 1．3 强化流程控制 标准化、服务常态化”工作，加快建设接取送达服务 (1)推行 “三个统一”。实施 自有汽车标识、人 网络，提升接取送达服务质量。 员服装、配送单据 “三个统一”，贵阳南、成都北等 站配送汽车安装GPS跟踪系统，配送人员配备照相 1 规范接取送达管理 机等作业设备 ，打造铁路接取送达对外服务形象及 质量 。 1．1 强化整章建制 (2)做好 “三个加强”。各站段积极推行接取送 (1)成都铁路局制定了 成都铁路局开展货物 达业务流程监管和作业质量控制，重点加强对接取送 “门到门”运输实施意见 、 成都铁路局货运受理 达合 同、配送单等台账资料动态抽查，加强对现场接 及接取送达作业标准))、((成都铁路局接取送达作业 取送达作业质量的全程跟踪，加强对整合社会配送车 岗位指导书 等相关管理办法，统一规范接取送达 辆的动态监管，促使现场规范服务。 各环节作业流程及质量标准。 (3)强化应急组织。针对货物到达不均衡、卸 (2)各站段结合 自身实际，细化完善车站接取送 车搬出压力大、配送任务阶段性集中等特点，与地方 达服务操作流程和卡控措施，明确各作业岗位职责， 政府、合作企业协调配合，强化应急短搬预案完善及 促进接取送达工作规范有序开展 。 运力组织，满足集中到达情况下接取送达服务需求。 (3)针对车站难 以确定接取送达里程实际，成都 1。4 完善信息系统 铁路局统一编制 了 ((全局辐射区接取送达里程一览 (1)成都铁路局开发 货运服务质量管理平 表 ，下发各站段查询使用，并定期更新、完善，减 台 ，完善接取送达物流管理模块，自动调取生产系 少到站补收费用纠纷。 统相关信息，生成物流配送单，完成相关统计功能。 (4)严格规范接取送达费率管理，明确费率浮 (2)建立 18点 “货运营销速报统计表”系统， 动调整 申报、审批流程，根据市场拓展需求及时调整 及时掌握、分析当 日接取送达业务开展情况。 接取送达费率。 (3)以改貌站试点 ，开发 “零散货物管理信息 (5)铁路局货运、财务、收入、企业管理和法 系统”，通过零散快运货物到达、发送相关信息录 律事务处等部门密切协同，针对接取送达收入清算、 入、操作，确保查询时效，提高零散货物接取送达组 增值税改革、合同规范等具体情况，组织开展全铁路 织的及时性和准确性。 局调研，及时制订解决方案，统一规范指导站段，为 (4)配合中国铁路总公司，试用 “门到门”接 接取送达业务有序开展创造条件。 取送达物流管理系统 相关功能，及时掌握到达送 1．2 建立管理体系 达货票信息 ，提前安排运力，保证送达服务兑现。 (1)建立接取送达三级组织管理体系。强化铁 路局货运营销中心归口管理职能，强化站段 (货运营 2 扩大接取送达服务能力 销分中心)区域组织管理职能，强化接取送达办理站 服务实施主体职能，全铁路局接取送达业务三级管理