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京石高速公路 （五环路—赵辛店立交段） 改建工程 条 形 路 缘 石 施 工 方 案 北京市政建设集团有限责任公司 京石改建工程第4合同段 2011年5月25日 路缘石施工方案 一、工程概况 本标段为京石高速公路改建工程第4标段，里程为k11+400—k13+393.5，全长1993.5m,主要工作内容包括路基加宽至33（33.25）m和赵辛店桥加宽。 本标段主要工程量为：标段内新建桥梁面积为266㎡，盖板涵面积90㎡，现况路面刨46347㎡，加宽道路面积为25658m3，路基填方量为157230 m3，路基浆砌片石护坡33462 m3，装配挡土墙1436m。 二、现场及准备情况 1、施工人员已到位。 2、水准点、导线点联测已完成上报。 3、原材料已准备好，并对各项指标进行了检测，满足规范要求及施工需要，对各种原材料进行分隔存放，水泥搭棚存 放，以防雨淋。 水泥：采用江苏巨龙牌35级PO水泥； 砂：采用蒙城常兴镇中粗砂； 碎石：采用宿县符离集石料厂生产的碎石； 水：采用洁净无污染的井水。 4、配合比设计已完成，采用25号混凝土，具体配合比为：水泥：砂：碎石：水=1：54：96：0.35，水灰比为0.35. 5、混凝土搅拌机、发电机、运输车等施工机械已到位，并进行了保养与调试，满足施工需要。 施工前的各项准备工作已完成，具备开工条件。 二、施工工序 水泥砼拌和→路缘石预制→养生→施工放样→准备下承层→路缘石安装 1、水泥砼拌和 1）采用滚筒式混凝土搅拌机拌和，拌和前测定碎石、砂的含水量，并根据天气变化调整施工配合比。 2）各种材料的用量严格按照监理工程师批复的配合比进行控制，用磅秤称量，确保用量准确，按质量计的允许误差严格 控制在规范规定的范围以内：水泥±1，碎石±3，砂±3，水±1. 3）在正式拌和之前，先用适量的砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。 4）搅拌机装料顺序为：砂，水泥，碎石，进料后，边搅拌边加水。 5）严格控制每盘混凝土的搅拌时间，其最短搅拌时间符合规范要求，并且最长搅拌时间不超过最短时间的三倍。 6）搅拌过程中安排试验室技术员专门负责监督拌料，确保水泥砼的质量，试验室取样制取试件，进行抗压强度等试验。 7）每天作业完毕后，将搅拌机内残留的混合料清洗干净，不得留有残渣。 2、预制 预制采用路缘石成型机，严格按照图纸标示尺寸进行，预制出的路缘石具有足够的强度、抗撞击、耐风化、表面平整、 无脱皮现象，否则，予以废弃。 3、养生 路缘石预制完毕后，立即进行覆盖，并洒水养生七天。 4、施工放样 在下基层铺筑并养生完后，进行路缘石施工放样，根据中央分隔带宽度放出路缘石安装控制点。 5、清理下承层 放样结束后，对下基层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在路缘石安装之前对其洒 水润湿。 6、安装 1）首先沿路缘石安装控制线在下基层表面铺一层砂浆，以确保路缘石平面位置和高程准确。 2）砂浆抹平后安放路缘石并进行勾缝，勾缝前对安放好的路缘石进行检查，检查其侧面、顶面是否平顺以及缝宽是否达 到要求，不合格的重新调整，然后再勾缝。 路缘石铺设完毕后，质检小组对直顺度、缝宽、相邻两块高差及顶面高程等指标进行检测，不合格路段重新铺设。 三、机构组织及工料机安排 附属工程施工处 四、质量保证措施： 现场技术人员严格按照规范施工，并按照招标文件要求对已铺设路缘石实测项目进行详细自检，实行分工负责，明确分