乙醇-柴油在线混合燃料的燃烧排放特性探究.pdfVIP

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2017-08-14 发布于安徽
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内燃机清洁高效燃烧国际学术研讨会(2002．8)042058 乙醇．柴油在线混合燃料的燃烧排放特性研究* 何邦全，王建听，闫小光，陈虎，田辛清华大学，汽车安全与节能国家重点实验室摘要：本文就乙醇．柴油在线混合燃料的燃烧、捧放和经济性进行了研究，研究结果表明：随着混合燃料中乙醇含量的增加，柴油机的碳烟排放在大负荷时明显改善，最大降幅达74 ％，但NOx排放却大大高于柴油时的值，并且在线混合燃料的燃油经济性恶化。为了研究乙醇．柴油混合燃料的燃烧特性，还在可视化发动机上研究了不同掺混比的乙醇．柴油混合燃料的燃烧特性。研究结果表明：在循环供油量不变和其它参数不作任何调整的情况下，随着乙醇含量的增加，燃烧持续期缩短，火焰亮度降低，碳烟形成和燃烧温度降低，而且火焰更集中于燃烧室的边缘。关键词：柴油机，在线混合，可视化发动机，乙醇，火焰 Oll and CombustionEmission in Study Characteristics EthanolDieselBlendsonLine EnginesUsing He Jianxin，Yah Xin Xiaoguang，Chen Bangquan，Wang Hu，Tian ofAutomotiveand TsinghuaUniversity，StateKeyLaboratory SafetyEnergy Abstract：Inthis andbrake fuel specific paper,combustion，emissions whenethanoldieselblendsonlineareused been Theresults the investigated showthat：with of inthe reduces lncreaseethan01blended atfIlll fuels、smoke loadSThemaximum significantly in reaches at reductionsmoke u∞to emissionsandBSFCincrease 74％．However,NOx greatly Tofurther the combustioncharacteristicsofethanoldiesel Jligh】oads investigate b】ends， iscarriedoutinn Theresultsshow expe