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核动力工程
20 06年8月 NuclearPower
Engineering
快堆组件瞬时全堵事故相关的
实验研究、模型开发与应用进展
·
工q-.士士171I:1,曹学.斡lr-、日于
(上海交通大学核科学与系统工程系.200030)
摘要:快堆燃料组件瞬间完全堵流(TIB)事故可能导致快堆堆芯结构材料和燃料的熔化并可能引发堆芯
解体事故(CDA),因此,国际上开展了有计划的、大规模针对性研究。本文总结了TIB研究在国际上的进展,
程序,以及将SCARABEE实验成果用于其他程序的验证工作和应用情况。
关键词:快堆;瞬间完全堵流;SCARABEE;CDA
1 引 言 表l SCARABEE.N实验明细表
.
对于陕堆而言,导致结构材料和燃料熔化的 实验目标 名称 特 征
BE+I
事故主要有3种:瞬态超功率事故、未保护失流 19根元件
BE+2
19根元件
事故和燃料组件堵流事故【ll。定义局部堵塞很困
BE+3
37根元件
难,所以选择满功率下组件人口瞬时全部堵流 堵流组件内 BE+BE+3bis37根元件
部的现象
(Tin)作为研究该事故的基本假设【2l。 瞬 BTI-Cabril根辐照过元件
时
MOL-7C实验p】表明:局部堵塞不太危险,6 口m“.gⅫ
兀
对新燃料,若堵塞大到导致局部燃料熔化,其蔓 全 熔融物在组件 PI.A. 23根元件
延非常缓慢。因此,TIB是涵盖各种局部堵流的 堵 问窄缝蔓延 gⅢ.1.27qnom
塞 池式:沸腾U02+SS
保守假想事故。为确保事故不会使整个堆芯熔化,
4kgU02,0.6kgSS
法国安全局要求证明熔融物不会蔓延到相邻6盒 熔融物蔓延 Pv.Agp喇.140W/g
。 到相邻组件
组件外【410
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