发电企业汽轮机运行专业现场处置方案.docVIP

发电企业汽轮机运行专业现场处置方案 一、汽轮机超速、轴系断裂处置方案 1 总则 1.1 编制目的 提高公司保障生产经营安全和处置突发事件的能力，最大限度地预防和减少突发事件及其造成的损害，保障员工的生命健康安全。1.2 编制依据 《》相关法律、法规、规章，结合实际制定本预案。 1．?危急保安器故障，可能造成汽机超速和轴系断裂事故影响汽轮机安全运行；2．?汽轮机振动值超过保护动作值而保护拒动时，将会造成轴系断裂事故；3．?汽轮机轴系统联轴节脱开，可能造成汽轮机超速设备损坏；4．?高中压主汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严，可能造成超速轴系断裂事故；5．?调节汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严，可能造成汽机超速轴系断裂事故；6．?油动机卡涩，可能造成汽机超速和轴系断裂事故；7．?转速传感器故障，可能造成汽机超速和轴系断裂事故；8．?主油泵与汽轮机间的联轴器脱开，可能造成汽机超速和轴系断裂事故；9．?汽轮机保护装置故障，可能造成汽机超速和轴系断裂事故；10．?EH油系统故障，可能造成汽机超速事故；11．?机组检修后做超速试验时，操作不当可能造成汽机超速和轴系断裂事故；12．?机组带负荷发电机解列时，可能造成汽轮机超速事故；13．?运行人员操作不当使主汽温度急剧下降时，引起汽轮机突然冷却汽缸变形，可能造成汽轮机轴系断裂事故； 14．?透平油和抗燃油的油质不合格或油系统长期油中带水时，使部件生锈，调节保安系统失灵，可能造成超速和轴系断裂事故；15．?汽轮机转子材料存在缺陷，运行中在交变应力作用下造成轴系破坏而发生轴系断裂事故；16．?汽轮发电机组的轴系扭转振动，使某些联轴器螺栓因扭转机械应力过大断裂或疲劳损坏； 17．?汽轮机在额定蒸汽参数下，调节系统不能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后不能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下；18．?机组正常启动过程中，未严格要求旁路，可能造成汽轮机超速事故；19．?机组甩负荷或事故状态下，汽轮机的抽汽逆止门不严密、联锁动作不可靠，可能造成汽轮机超速事故；研究制定应对重大决策和指导意见审定预防预警、应急演练、应急处置、评估、信息发布、应急保障和宣传培训等工作信息汇总应急值守和综合协调；预防预警、应急演练、评估、应急保障和宣传培训等工作汽轮机的转速超过额定转速的110%～112%超速保护拒动或汽轮机轴承振动达保护动作值时运行值班人员应立即紧急停机r/min各种超速保护仍未动作，则立即启动本处置方案，由当值值长立即向应急领导小组汇报，进行紧急处置。 4.2现场应急处置措施 4.2.1危急事件的预防 4.2.1.1、在下列情况下应提升转速进行危急保安器动作试验并正常：机组大修或危急保安器解体或调整后；停机一个月以后再启动；机组进行甩负荷试验前机组每连续运行2000小时后或机组停机时，应进行危急保安器注油活动试验；危急保安器注油试验不合格，应进行危急保安器实际动作试验。、超速保护试验时应制定周密措施并严格按措施执行，选用的动作定值应正确，符合《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》。 、机组冷态启动需做危急保安器超速试验时，应先并网，低负荷暖机（20-30MW）4小时?4.2.1.1.4、做超速试验时应严密监视机组振动，如振动突然增加，应立即打闸停机，查明原因后方可重新启动。、OPC超速保护装置每次大、小修均应试验正常，确保机组甩负荷后，高中压调门瞬间关闭，使机组维持空转运行。?、机组大修后和机组甩负荷试验前应做主汽门调速汽门严密性试验并合格。?、机组大小修后应做抽汽逆止门动作试验正常。、加强的监督，确保水品质在合格范围、机组正常运行中，各项保护装置必须正常投入，尤其振动跳机保护应投入，不得擅自退出。、机组正常运行中，应加强轴振的监测，注意各瓦油膜压力，并注意监视变化趋势。、下列情况下禁止汽轮机启动：危急保安器动作不正常。高中压自动主汽门、调速汽门卡涩不能正常关闭时。调速系统不能维持汽轮机空转时。转速表全失灵，无监测手段时。主要保护不能投入时。坚持定期活动高中压主汽门、调速汽门和抽汽逆止门，运行中发现有卡涩现象应及时联系检修处理4.2.1.1.14、4.2.2发电运行部应急处置r/min，机组振动超过254um，汽机本体部件损坏、飞出，油系统管道破裂跑油而大面积着火，在应急领导小组的统一指挥部署下，开展应急处置工作。 4.2.3.1发电运行部应急处置应急处置检修人员按照各自的设备分工，负责因汽轮机超速和轴系断裂事故引发的设备抢修和更换修复4.3.1发现超速事故时，应按以下流程和方式及时与值长联系： ——报警电话： 值长台：2001（手机拨打：3080588） 火警：119 急救电话：120 ——　请报告以下内容：