某跌铁站给排水消防施工方案.docVIP

哈尔滨地铁1号线一、二期工程机电设备施工安装（风、水、电）项目标段四西大桥站 给排水施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 中铁一局哈尔滨地铁项目经理部 2011 年 6 月 20 日 目 录 1、工程概况 3 2、施工部署及计划 4 3、施工依据 5 4、施工准备 5 5、管道工程施工工艺 8 5.1给水管道工程施工工艺； 8 5.2消防管道安装工艺 13 5.3排水系统的安装 18 5.4管道支吊架制作与安装 20 5.5泵安装 24 5.6管道防护结露保温 26 6、给排水、消防工程的成品、半成品的保护措施 26 7、安全文明施工 27 1、工程概况 西大桥站位于通达街、汉祥街间的西大直街下，站中心里程SK8+0.94.485。 车站为地下三层侧式车站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层，车站总长度135.8m，车站标准宽度21.2m，站台宽度135.8m，有效站台长度120m。 西大直街上有Φ400、Φ900市政给水管各一根，Φ500市政排水管一根。排水管为合流制管道。 本工程施工内容： 生产、生活给水系统 由市政管网接出两根DN150进水管，从其中任一根的水表井前引出DN80的生产、生活给水管，供给车站工作人员饮用水、洗嗽水、厕所用水及站厅、站台层冲洗用水、室外膨胀水箱用水等，系统按支状布置，引到各生产、生活用水点。 消防用水从市政管网直接抽取，从市政管网上引两根DN150给水管，经水表后接入设在站厅层的消防泵房内，每根进水管上设置防污隔断阀组并形成供水环网。 消火栓系统 消防用水从市政管网直接抽取，从市政管网上引两根DN150给水管，经水表后接入设在站厅层的消防泵房内，每根进水管上设置防污隔断阀组并形成供水环网。 区间DN150管和车站DN150管接于车站站台两端，在车站站台层两端上下行线近区间工作楼梯处各设一只消防专用箱。 排水系统 生活污水系统：本站在站台两侧站台各有男、女、残厕一座，相应的厕所旁各有污水泵房一座，生活污水汇集于污水池，池内有设两台潜水泵。污水有泵提升经压力井及化粪池后接入市政排水管道。 结构渗漏水、生产及消防废水汇集于线路明沟，再排入端头废水泵房集水池内，由泵房的潜水泵提升至地面压力窨井后接入市政排水管道。 敞开出入口及风亭处的雨水经集水坑汇集后用潜水泵提升至地面压力窨井后排入市政排水管道。 区间排水系统：区间结构渗漏水、冲洗水及消防废水，通过线路排水沟集中到线路坡度最低点的排水泵站，排入市政排水系统。 灭火器配置 车站管理用房、设备用房及站厅、站台公用区采用5kg磷酸盐干粉灭火器。 2、施工部署及计划 针对西大桥站结构为站厅、设备及站台层，结构比一般站复杂的特点，在实际施工过程中，管道专业的施工采取分系统，分重点、分层段铺开施工，根据先大管，后小管；先干管，后支管的原则，先完成各管道系统的干管，大管，如给水系统的干管，消防系统的环状管网，排水系统的立管等，后再进行水管支管的施工，必要时分段施工分段做水压试验以确保本标段关键工期的实现。最后才进行设备部分的安装。遇到与其他承包商在施工面上的重叠时，尽量安排先做其他施工地点的工作，使施工面相互错开，以免相互影响工程的进度和安装质量。 根据目前土建施工情况及有关文件要求，进度计划安排如下表： 序号 工作节点 主要标志 各节点的完成时间 站内给排水消防管道消火栓、水泵安装 完成给排水管道试压及设备安装 201年月日 卫消火栓、水泵安装生洁具及消火栓配件安装 完成洁具通水试验、完善消防配件安装 2012年6月22日 室外给排水消防管道及消火栓、水泵结合器安装 完成管道试压、阀门、消火栓安装 2012年2月23日 设备单机调试 设备单机运转正常、参数达到设计、规范要求 2012年8月31日 系统调试 各系统调试达到要求 2012年9月30日 c、对于进场材料及时报验，需要复试的材料，需见证取样送实验室复试，不合格的材料不得使用。 （6）劳动力安排计划 根据本工程的特点及施工部署，本项目劳动力计划做出如下安排。 按不同工种、不同施工部位、不同分区来划分作业班组，使专业班组从事性质相同的工作，提高操作的熟练程度和劳动生产率，以确保工程施工质量和施工进度。本工程将根据工程各阶段施工配置劳动力，并根据施工生产情况及时调配相应专业劳动力，对劳动力实行动态管理。 将有关施工队、班组由项目经理部及其管理人员按工序、分区域、交叉施工做出详细安排，并将其他专业劳务分包单位一并纳入项目经理部的管理体系，确保工期、质量目标实现； 对已进场的队伍实施动态管理，不允许其擅自扩充和随意抽调，以确保施工队伍的素质和人员相对稳定。 加强对施工