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对地铁车辆段用地情况的分析 马沂文 (北京地铁运营有限公司) 摘妻：本文介绍了地铁车辆段的功能、设施与规模， 根据近年来车辆检修制度的变化，对我国地铁车辆段与 国外车辆段设置与用地情况进行了分析比较， 并提出今后车辆段用地的发展动向。 关量词：地铁 车辆段 用地 地铁车辆段是停放和管理地铁车辆的场所，担 根据地铁线路的情况，有时可以另外设置仅用 负着一条或几条线路地铁车辆的停放、检查、维 于停车和日常检查维修作业的停车场或检车区，管 修、清洁整备等工作。除停车库及停车场，车辆 理上一般附属于主要车辆段，规摸较小，其功能主 检修车间、设备维修车间的厂房以外，根据运营管 要为： 理模式，有的地铁车辆段还负责乘务人员的组织管 (1)列车的停放、调车编组、日常检查、一般 理、出乘、换班等业务工作。因此还要有乘务值班 故障处理和清扫。 室、乘务员公寓等设施。 (2)车辆的修理——月修与临修。 (3)可另设工区管理乘务人员出乘、备乘 1车辆段的功能、设施与规模 倒班。 所谓定修段的功能介于车辆段和停车场之间。 1．1车辆段的类型 ， 1．3车辆段的必备设施 按照《地铁设计规范》(GB50157--2003)的 规定，地铁车辆段根据功能可分为检修车辆段(简 (1)车辆段应有足够的停车场地，确保能够停 称车辆段)和运用停车场(简称停车场)。 放管辖线路的回段电动车辆。车辆段的位置应保证 车辆段根据其检修作业范围可分为架(厂)修 列车能够安全、便捷地进入正线运行，并应尽量避 段和定修段。 免车辆段出入线坡度过大、过长。 独立设置的停车场应隶属于相关车辆段。 (2)车辆段内需设检修车间。检修车间的工作 地点为架、定修库和月修库；列检作业在列检库或 1．2地铁车辆段的主要功能 停车库(线)进行；架、定修库内要有桥式起重机 (1)列车的停放、调车编组、日常检查、一般 和架车设备、车轮旋削机床及存轮库，必要时应设 故障处理和清扫洗刷、定期消毒。 不落轮车轮镟床；架、定修库内应有转向架、电 (2)车辆的修理——月修、定修、架修与机、电器、制动机维修间，应设转向架等设备的清 临修。 扫装置，单独设立的喷漆库。段内还应有车辆配件 (3)地铁车辆的技术改造或厂修。 的仓库。 (4)段内通用设施及车辆维修设备的维护 (3)根据运营管理模式的要求，多数运营单位 管理。 在段内设运用车间，车间下辖乘务队、运转值班 (5)乘务人员组织管理、出乘计划的编制、备 室、信号楼、乘务员备乘休息室、内燃轨道车 乘换班的业务工作。 班等。 第二部分城市轨道交通综合规划与设计 (4)段内还应有设备维修车间，负责段内的动 表1北京地铁直流调阻车修程 力设施及通用设备维修。 检修周期 修停时间7其中库停