复合桩基可靠度设计理论的研究.pdfVIP

92 第二篇设计方法及应用 复合桩基可靠度设计理论研究 姚怡文杨敏 (同济大学上海200092) 【摘 要】本文对复合桩基的可靠度研究方法及其进展进行了初步的总结。探讨了复合桩基进 行可靠度分析的必要性，分别从复合桩基承载力可靠度分析和沉降可靠度分析的角度阐述了复合 桩基可靠度的最新研究进展及其应该注意的一些问题。 【关键词】复合桩基；承载力；沉降；可靠度 1 前言 沉降控制复合桩基以变形控制为原则，其中桩主要起减少和控制沉降的作用，承台下地基 土体与桩共同分担外荷载，是按沉降控制要求确定用桩数量的大桩距(一般在5～6倍桩径以 上)低承台摩擦桩基，是介于天然地基上浅基础与常规低承台摩擦桩基之间的一种基础形式。 桩端持力层不十分坚硬，当承台产生一定沉降量时，桩能充分发挥并保持其全部极限承载力。 按照这种设计方法，根据不同的容许沉降量要求，与常规方法设计的桩基相比，用桩数量有不 同程度的减少，在保证沉降量满足设计要求的前提下，工程造价更为经济，有着令人鼓舞的技 术经济效益。曾有报道采用沉降控制复合桩基设计桩基础后用桩