气泡混合轻质土治桥头跳车.pdfVIP

维普资讯 工 程 技 术 气泡混合轻质±治桥头跳车 ■ 尚国强 我 国高速 公路 路 基 多属 于 高 填 上 中的土 和砂 的性状 ，固化材 料 的含量 、 终压缩 应 变情 况如表 2。 路 基 ，桥 头 又 处 于 刚性 路 面 和 柔性 路 种 类 、气泡 含量 等都 会对 无侧 限抗 压 强 面 的交接 处 ，施 工 时 如 不加 强 该位 置 度产生 明显的影响 。随着 气泡 含有 率 的 原料土 的处理 的工 艺 处 理 ，车 辆 通 过 时 常 常 会 出现 增加 ，其 强度逐 渐降低 ；在 相 同气泡含 实 际工程 中，气泡 混 合轻 质土 的原 陡坡 跳 车 、车辆 颠 簸 等现 象 ，给 乘 客及 有率 下 ，砂 的含有 率越 大 ，气泡混 合轻 材料 一般 采用 的是 工程 废土 ，这些废土 驾驶 员造 成 不舒 服 的感觉 ，进 而 影 响