汽轮发电机安装方案.docVIP

洛阳黄河水泥集团有限责任公司 综合利用热电站技改工程（12MW） C12-3、43/0.49汽轮发电机安装 施 工 方 案 编制： 审核： 审定： 年月日 第一章：概述 一、本机为“青汽”产补凝汽式机组，采用套装式转子，刚性联接，汽缸高压端采用20CrMo铸钢件、低压端采用灰口铸铁，汽缸的垂直中分面在制造厂已组装完毕，现场不用组缸，前汽缸与前轴承座采用“半圆周”法兰联接，其中分面采用横向圆键。前轴承座与前座架采用纵向条键以使汽缸及前轴承座可沿轴向向前滑动，后汽缸两侧由后座架支撑，其中分面采用横向圆键，横向圆键的中心与前座架的条键纵向中心在排汽口的中心形成汽缸的膨胀死点，在后汽缸的尾部下方设有立销以限制汽缸的横向膨胀。因此该机汽缸的膨胀死点为后座架横销的中心与前座架纵销的中心交点，汽缸受热后以此死点向高压侧膨胀，所以安装中：1、所有的汽水管道不应对汽缸产生轴向阻力。2、凡有可能产生轴向力的管道应加补偿弯管。3、所有的设备及附件应有支吊架悬挂或支撑其重量尽量不作用于汽缸。 二、汽缸高压侧的隔板采用围带焊接结构，低压隔板为铸铁件，上下半各自支持于汽缸中分面处的悬挂销上，底部各有定位键。隔板中分面处有密封条键及定位销，为考虑隔板受热后的膨胀，在隔板的进汽侧都留有不小于0.1的膨胀向隙在安装中