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泰国总理巴育 速 250km。兰新高铁的全线通车，进一步完善了西部铁路 访问中国铁路总公司并考察京津城际铁路 网结构，大大缩短了西北边疆与内陆省份的时空距离，对 促进西部大开发具有重要意义。同时，将大大提升亚欧大 据 人《民铁道》报道，2014年 12月23日，泰国总理 陆桥铁路通道运输能力，对打造我国向西开放的桥头堡、 促进新丝绸之路经济带建设具有深远影响。贵广铁路 自贵 巴育在来华进行国事访 问期间访 问中国铁路总公司，参观 调度指挥中心，并乘坐城际列车实地考察京津城际铁路、 阳北至广州南站，全长 857km，设计时速 300km。南广 北京南站和天津站。中国铁路总公司总经理盛光祖全程陪 铁路 自南宁东至广州南站 ，全长 577km，设计时速250 km。这两条高铁的开通运营，进一步完善了中西部和华南 同考察。巴育深入了解了高铁沿线城市经济发展、列车票 价、高铁列车检修、铁路人才培养等问题 ，并希望中方在 的铁路网结构 ，大大缩短中西部、西南与珠三角地区间的 时空距离，为黔桂粤3省区间的经贸往来、区域合作打开 合作中能够在检修、人才培养方面提供帮助。当列车时速 达到 300km 以上时 ，巴育饶有兴致地走进驾驶室 ，观摩 新的格局。 司机的操纵情况，并详细了解高速列车技术等方面的情况。 沪昆高铁长沙以西湖南段开通运营 考察结束时，巴育表示，中泰两国友好历史源远流长，中 泰铁路合作将成为中泰建交40周年的礼物。盛光祖希望中 据 人《民铁道》报道 ，2014年 12月16日，沪 上 泰铁路合作能够成为推动两国全面战略合作伙伴关系的榜 海 昆 昆明 高速铁路长沙以西湖南段 长沙南至新晃 样，在泰国人民心中树立起中国铁路的良好形象。 西 正式开通运营，标志着沪 昆高铁上海虹桥至新晃西间 全线贯通，并在长沙与京广高铁正式形成 “十字交叉”，促 2014年：铁路客货运输质量效益双提升 使东西南北快速铁路网络效应倍增 ，为我国中部地区的经 济发展注入了强大活力、提供了有力的运力支撑。沪昆高 据 人《民铁道》报道 ，2014年，铁路部门积极适应经 铁是我国 《中长期铁路网规划》 “四纵四横”快速铁路网 济社会发展新常态，坚持把人民群众满意作为做好运输工 主骨架中的重要组成部分。沪昆高铁长沙以西湖南段从长 作的根本标；隹，持续深化运输组织改革，积极拓展客货运 沙南站出发，跨湘江，经韶山、娄底地区，穿越雪峰山脉 输市场，大力提高服务质量和效益，最大限度满足广大旅 终至新晃西站，全长 420km，初期运营时速 300km。 自 客货主的运输需求，为降低社会物流成本做出了积极贡献。 此，湖南省境内高铁覆盖率达到70％以上 ，高铁里程超过 客运方面，铁路部门以实现旅客 “安全出行、方便出行、 1000km。14个地州市中，除常德、益阳、张家界、吉首 温馨出行”常态化为 目标，通过扩充客运能力、完善售票 之外，其他 10个地州市均通高铁。按照规划，沪昆高铁还 组织、提升服务质量这 “三驾马车”，持续深化客运组织改 将继续由新晃西站向西延伸，直至开通到昆明。届时，高 革。货运方面 ，围绕货运改革难点 ，铁路部门强力攻关 ， 铁沿线经济圈将进一步扩大， “同城效应”将进一步增强， 不断创新货运产品，大力提高货运服务质量。全路坚持以 我国东西、南北经济文化沟通将更加密切。 实货制为核心，全面实现了敞开受理和直接办理。在此基 础上，零散货物快运业务如火如荼，形成了覆盖全国的最 大的散货办理网络；着眼于服务区域经济发展，积极打造 了东北、京津冀、长三角等区域快运品牌。2014年，铁路 据国家铁路局提供 的消息 ，2014年 12月8 日，交 货运新产品不断涌现，货运服务水平持续提高。各铁路局 通运输部部长杨传堂签署 2014年第 19、20、21号令 ， 推行准时制运输，大大压缩货物运到时限：提高货物装卸 发布 铁《路运输企业准入许可办法》、 铁《路旅客车票实 质量，最大限度减少货损货差，降低货运成本 ：不断完善 名制管理办法》、 铁《路旅客运输安全检查管理办法》3 接取送达网络，提高了 “门到门”运输服务水平，铁路物 件规章， 自2015年 1月 1目起施行。 铁《路运输企业 流服务功能全面提升。 ；隹入许可办法》是贯彻落实国务院对铁路投融资体制改 革一系列部署要求的重要措施 ，重点明确 了相关许可条 兰新、贵广、南广 3条高铁开通运营 件、许可程序等，旨在为各类社会资本参与铁路建设经 营提供公开、公平、公正的运输市场准入制度 ，保障投 据国家铁路局提供的消息，2014年 12月26日，我国 资者的合法权益，进一步促进铁路运输市场开放。 铁《 3条重要高铁干线——兰新、贵广和南广高速铁路开通运 路旅客车票实名制管理办法》和 铁《路旅客运输安全检 营。