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发动机电控系统的常见故障分析 【摘要】电控发动机在结构和功能上均有了较大的改进。主要有:(1)结构的层次性、复杂性从系统论的观点,电控发动机是由有限个“元素”通过各种“联系”构成的多层次系统。(2)功能控制的集中性。电控发动机系统主要由电控燃油喷射系统、电控点火装置、怠速控制、排放控制、进气控制、增压控制、警告提示、自我诊断与报警系统等子系统组成,电控燃油喷射系统又包括了燃油系统、进气系统和电控系统三个组成部分。其中电控系统作为整个发动机系统的控制核心,用来协调各平行和上级系统的工作。发动机电控系统其结构的层次性、复杂性,其控制功能的集中性,导致其故障表现形式的多样性、复杂性。 　　【关键词】电控发动机 故障 分析 　【 abstract 】 electronic-controlled engine in structure and function in a big improvement. Basically has: (1) the hierarchical structure from the system view, complexity, electronic-controlled engine is a finite elements by through various contact constitute multilevel system. (2) functions control of centralization. Electronic-controlled engine system mainly consists of electronic-control fuel injection system, electronic ignition devices, idle speed control and emission control, inlet control and pressurized control, warning, self diagnosis and alarm system of subsystems such as, electronic-control fuel injection system and include fuel systems, air intake system and electric control system three component. Electric control system of engine system as a whole, used to coordinate the control core parallel and superior systems work. Engine control system of the hierarchy, the complexity, the structure of its control function of centralization, lead to the failure forms the diversity and complexity. 【 keywords 】 electronic-controlled engine failure analysis 　 　 　电控发动机系统主要由电控燃油喷射系统、电控点火装置、怠速控制、排放控制、进气控制、增压控制、警告提示、自我诊断与报警系统等子系统组成。其中电控系统作为整个发动机系统的控制核心,用来协调各平行和上级系统的工作。 　　 　　1 发动机电控系统的组成 　　电控燃油喷射系统由三个系统组成:燃油系统、进气系统和电控系统。 　　1.1 燃油系统 　　燃油系统的功能是向汽缸或进气管喷射燃烧时所需的燃油量。燃油从燃油箱内由电动汽油泵吸出,经汽油滤清器后,再由压力调节器加压,将压力调节到比进气管压力高出约250Kpa(2.55kgf/cm2)压力,然后经输油管配送给喷油器和冷起动喷油器,喷油器根据电控单元ECU 发来的脉冲信号,把适量燃油喷射到气缸内。如图2.1所示。 　　1.2 进气系统 　　进气系统为发动机可燃混合气的形成提供必须的空气。空气经过空气滤清器、空气流量计、节气门体、进气总管、进气岐管进入气缸。节气门全闭,发动机在怠速工况下运行时,空气经旁通气道直接进入进气岐管。 　　1.3 电控系统 　　电控系统是电控单元根据传感器检测到的发动机运行工况和汽车运行工况来确定喷油量及点火提前角,从而控制发动机在最佳工况下的运转。 　　与传统的化油器式发动机相比,电控发动机在结构和功能上均有了较大的改进。主要有: 　　(1)结构的层次性、复杂性 从系统论的观点,电控发动机是由有限个“元素”通