Catia+V5-Automotive+Class+A模块在A面设计中的应用.pdf

第十届河南省汽车工程技术研讨会 C．颤音(W11ine)：高声调的噪声。在不转动转向盘的情况下，发动机转速从怠速增大到3000rpm时，转向系统发出的这种噪声。 系统发出的噪声。 e．限压噪声：当发动机转速为1000rmp时，转动转向盘直到限位状态，转向系统发出这种噪声。主要有类似于蛇的“咝咝”声、 类似于水壶的哨声和或雁叫声。 4转向主要零部件对HPS系统的影响 4．1转向器对噪音的影晌 转向器的阀槽深：槽深与噪音水平和气穴现象有关。液压油在通过小阀口时，流速及温度都很高，较浅的槽容易使液压油产生 气穴现象进而增大噪音，在实际应用中，槽深不应小于lmm。 转向器的阀槽的对称性：影响阀特征曲线的形状，槽的间隔不均匀会引起左右转向轻重不同并增大噪音。 转向器小阀口的长度：影响噪音和阀特征曲线的形状。小阀口长度越短，越易产生气穴现象，进而增大噪音。 转向器阀的外圆圆度：阀的外圆不一致，会改变阀曲线的对称性，而且这种变化太大，噪音也会增大。 4．2转向泵对噪音的影响 转向泵有可能出现气穴现象。气穴现象会增强流量和压力波动，并会引起严重的噪音以及零件破坏，必须避免其发生。 4．3转向油壶的布置对噪音的影响 转向油壶的布置需确保进油管有足够的流动特性。避免因转向油壶布置过低出现的进油13压力过低导致的油液的汽化现象。 4．4管路对噪音的影响 管路的布置方式对噪音有很大的影响，柔性软管可有效降低2000HZ以上的噪声，合理布置管路、在固定点增加隔振结构可以 防止管路的振动传到驾驶舱。常用的做法有：在高压胶管里增加节流阀，在高压胶管里增加四分之一波长消音锁装置，调整胶管和 消音锁的长度。 5结束语 本文简单的介绍了转向系零部件结构对系统噪音的影响，作为HPS系统中NVH中的一项，对噪音的持续优化是必要的，在 转向系设计中要根据实际情况不断的改进，从而保证整车的NVH性能。 参考文献 [1]王望予汽车设计机械工业出版社 [2]魏春源(译)BOSCH汽车工程手册北京理工大学出版社 作者简介 1 1 CatiaV5一AutomotiveClass HNSAE304 A模块在A面设计中的应用 陆 倍 海马轿车有限公司 河南郑州450016 V5一AutomotiveClass 【摘要】运用Catia A模块进行A面设计可有效地缩短车身的开发周期，提高车身外观质量。文章介 V5一AutomotiveClass 绍了ClassA曲面设计的相关概念及Catia A模块的功能介绍和使用方法。再以某车型外后视镜为例，阐 V5一AutomotiveClass 述如何运用Catia A模块进行汽车外表面设计。 【关键词】 A面，外观，CatiaV5，应用 A can shortenthe the theCatiaV5一AutomotiveClassmodule Abstract：Using designeffectively developmentcycle，Toimprove ofcar introducesthe ofsurface andfunctionoftheCatiaV5一AutomotiveClass appearancequality body．Thispaper concept design tOuseCatiaV5一Au— Amoduleisintroducedandthemethodof tOavehiclerearviewmirrorasan how use．Again example，Describes