汽油警务室后钢板弹簧的设计.pdfVIP

第十届河南省汽车工程技术研讨会 则有液压油缸初始长度变化量 (2) 一AD2—2AD*AB(cosZBAD))--AF2+2AF*AB(cosLBAF) 么BAD=么BAF+么FAD令么BAF=B么FAD=7 eosLBAD=cos(B+7)一cosBcosy+sin卢siny 则由 △m2一AD2—2AD*AB(cosBcosy-sinBsin7)一AF2+2AF*ABeosp =AD2一AF2+2ABcosy)+2AD*ABsinBsiny (3) cosB(AF—AD 上盖翻转至a角时，油缸伸出长度的变化量 一AIY一2AD*AB(COS么BAC))--AF2+2AF*AB(COS．么BAE) 一AD2一AF2—2AD*ABcos(a+B+7)+2AFABcos(a+B) 一AD2一AF2+2ABcos(a+13)(AF—ADcos／)+2AD*ABsin(a+13)siny (4) 从式(3)、式(4)来看，很难看出油缸活动端支点位置调整后对上盖翻转快慢的影响，为了更明确的说明这一点，现以我公司生 产的SMQ5070ZZZ自装卸垃圾车为例进一步探讨。 SMQ5070自装卸垃圾车油缸支点位置调整前尺寸状态见附图四，液压 油缸初始闭合尺寸为818，最大行程时尺寸为1030，油缸有效行程为 仄A S=1030—818—212mm 油缸支点调后整后尺寸状态见附图五，油缸初始闭合尺寸为700，最大 行程时尺寸1186，有效行程为 S=1186—700—486mm 通过对SMQ5070ZZZ自装卸垃圾车油缸支点调整前后对比，油缸的初 始闭合尺寸减小了。但油缸的有效行程加大，在系统压力、流量不变的情况 圈5油缸支点调 下，相当于提升机构的运动速度减慢了，这对提高系统运动的稳定性非常有 圈4 SM05070自装卸垃圾车 意义。 油缸支点位置调整前尺寸状态 后整后尺寸状态 3自装卸卸垃圾车拉杆式提升机构上盖的设计要点 通过上述探讨，对于自装卸垃圾车，当采用拉杆式提升机构时，油缸支点位置的选取对提升机构运动的稳定性起着主导作用。 油缸支点位置的设计成为拉杆式拉升机构上盖的设计要点。见图二，设计时应注意以下几点： a．首先先确定油缸固定端支点B点的位置，应尽量使B点位置靠近提升机构拉杆一侧，在不影响提升机构运动的情况下，B点 位置离拉杆侧越近越有利。 b．根据机构设计要求，确定上盖的最大翻转角度a。 C．根据上盖的翻转角度要求，初步设定油缸初始位置D点，确定油缸的最大行程尺寸(可通过d作出设计)，从而计算出油缸的 有效行程S。 d．校核油缸的最小闭合尺寸和油缸的有效行程，是否能够油缸结构尺寸，与配套制造厂家结合后，再作进一步的参数调整，使 其满足油缸厂家的制造要求。 参考文献 [13舒广仁．《环境卫生机械设备》[M]．北京：北京建设部城市建设公司，1988 [2]蒋崇贤《专用汽车结构与设计》第1版[M]．北京：北京理工大学出版社，1988 作者简介 王红军(1970．9)，大专，工程师，河南奔马股份有限公司，从事汽车底盘设计。电话：0374—666108135。 HNSAEl3086汽油警务室后钢板弹簧的设计 王红军 河南奔马股份有限公司 河南长葛461500 【摘要】汽油警务室是介于载货汽车的与客车范围内的一种新型产品，其悬架的舒适性基本上与客车标准一致，悬架的设计 也是警务室设计的关键内容。 【关键词】汽油警务室，悬架，纵置钢板弹簧，刚度，挠度，满载弧高 is fromthetruckand car ofitsc