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第四届全国架空输电线路技术交流研讨会论文集 输电线路工程设计与施工 如何设计架空输电线路 张森 董政 11 (辽宁省电力有限公司辽阳供电公司 辽宁 辽阳 1000) 摘要：近几年，随着用电量的迅猛增大，架空线路的数量也随之增多，线路之间的交叉越来越多，输电线路建设的 内部环境和外部空间却越来越小，如何应用新技术提高设备的可靠性，做好架空线路设计笔者在文中提出了建议。 关键词：架空输电线路设计 近几年，随着用电量的迅猛增大，架空线路的数量也随之增多，线路之间的交叉越来越多，输 电线路建设的内部环境和外部空间却越来越小，对供电可靠性提出了新的要求。各地线路路径选择 存在困难，施工占地的民事工作难以协调，工程建设资金短缺等是电网建设中遇到的新问题。90年 代以来，我国经济体制发生了很大变化，国民经济总体水平有了很大提高。与此同时，电力系统运 行和设计所依赖的许多基础条件也发生了变化。在经济发达地区或工业城市，负荷水平I、负荷密 10kV输送至负荷中心，而城市建设中的市政规划，对景观及环 度高速发展，要求电能以220kV或1 保要求越来越高，对架空线走廊的限制也越来越严格。土地和环境景观等资源的占用不再是无偿或 微不足道了，线路建设中用于征地赔偿和搬迁以获得走廊使用权的各项费用，在建设成本构成中的 比例越来越高。随着生活水平的提高，人们对电能质量尤其对可靠性提出了更高的要求。提高单位 走廊面积传输的电力容量，减少线路走廊的占地面积，以节约线路投资；应用新技术提高设备的可 靠性，以适应电力系统发展的新变化。 1路径与杆型 城市有限的走廊很少采用单独回路，而双回路或多回路在线路中心两侧需要相等的半走廊宽 度。所以，架空线路选择沿道路，河渠，绿化带架设，靠道路、绿地一侧的半走廊可自由利用，也 易与城市规划部门意见一致。在某些情况下，采用单侧三相垂直排列的杆型，虽仅架设一回线路， 但与电缆线路比较，效益却很可观。 狭窄的路径走廊，促使钢管杆的出现，它在技术上能满足输电线路的要求，如价格与角钢塔可 比时，其应用领域将更广泛。钢管杆不仅造型美观，安装快捷，占地面积省，符合现代城市的环境 对架空线路的高要求，而且还与城市地势较为平坦，走廊宽度小，线路施工不方便等特点相适应。 90年代以来，国内钢管杆厂家不断涌现，材料从薄壁离心混凝土钢管杆到纯钢管杆，外观从圆锥形 到多边形，连接方式从焊接、法兰连接到插接式，防腐从喷镀锌到热镀锌，其制造工艺也日益朝质 量可靠，美观，方便的方向发展。《SDJ3—79架空送电线路设计技术规程》规定：在路径受到限制 地区，杆塔外缘至路基边缘的最小水平距离为5～6m，但实际上难以实施，因为线路中心线往往被 安排在道路绿化带中，甚至人行道边缘，与快车道边缘的距离也达不到5m。为此，可在角钢塔腿 或钢管杆靠快车道一侧埋设钢管护墩(管径01lm，高lm)，以减轻汽车碰撞造成的损害。 159 第四届全国架空输电线路技术交流研讨会论文集 输电线路工程设计与施工 2走廊宽度 线路的走廊宽度由塔头尺寸、风偏、安全距离三部分组成。减少线路走廊宽度的关键在于控制 塔头尺寸和风偏。采用固定挂点的直线杆塔以及固定跳线的耐张塔，是减少塔头尺寸和限制导线风 偏的有效措施，也是控制走廊宽度的有效措施。按《规程》，塔头尺寸要满足以下三组数据的要求： 运行电压和内、外过电压条件下带电部位分与杆塔构件的最小间隙。 导线的线间距离d，按下式计算： d=0．4Lk+U／110+0．65f(1) 式中：Lk-一垂直绝缘子串长度，m： U——线路电压，kV， F——导线最大弧垂，m。 (3)需要带电作业的杆塔上带电部分与接地部分的最小间隙。一般城市架空线路的档距较小， 弧垂也不大，导线的线间距离比较容易满足规程要求。以110kV双回路杆塔为例，当塔头按“不同