苏州吴中公检楼地下室底板设计.pdfVIP

苏州吴中公检楼地下室底板设计 翟永伟 苏州设计研究院股份有限公司，苏州215021 [摘要] 介绍了该工程的底板设计思路，进行了方案对比。承台设计需要“双控”，为了简化承台设计，进行了简 单推导，供类似工程参考。 [关键词]地下室底板；承台；柱帽 中图分类号：TU318 文献标识码：A DesignofthebaseplateofPoliceProcuratoratesCenterofWuzhongDistrictinSuzhouCity ZhaiYongwei SuzhouInstituteofArchitecturalDesignCo.,Ltd.,Suzhou215021,China Abstract:Introducethedesignofthebaseplate,methodsarecompared.Thedesignofcushioncapneedsdouble control.Inordertosimplifythedesignofcushioncap,asimpledeductionisintroducedwhichcouldbereferencefor similarproject. Keywords:baseplate;cushioncap;columncap 第43卷增刊 翟永伟．苏州吴中公检楼地下室底板设计 887 比较结果 表1 5 车库底板设计 核心筒板厚 核心筒板最 连接薄板厚 连接薄板最 最大差异 5．1设计思路 方案 沉降 (m)大配筋(∞2) (m)大配筋(m2) 车库底板按防水板设计，不考虑桩基沉降对车库 A 14∞ 12467 600 557l O．嗍9 底板配筋的影响。底板的计算模型选择按倒楼盖计 B 1500 12337 600 5612 O．00088 算。承台兼作柱帽，反映桩承台大柱帽客观存在，减 C 1500 12119 700 5093 O．00077 小了防水板的设计内力。400X400的预制方桩桩中 结果表明方案C的差异沉降最小，板配筋量也相 心距为4．0d(桩边长)，四桩承台的尺寸为2400× 对最小。最终根据方案c确定塔楼下部筏板厚度。 2400，大于0．22L(柱中心距)，满足柱帽宽度要求，因 桩位布置和筏板布置如图2所示。 此桩承台可以兼作无梁平板的柱帽。对于两桩、三桩 I-：．]附1|I／刁 承台，在桩布置不变的情况下，承台尺寸修改为四桩 l庶』上rk|-i]rk l ‘ 1 1目L k j U ■UⅢK[JK一 ≯1 i 承台的尺寸，从而统一柱帽的布置。 r1|_]r …』彳1 、l 5．2防水板用钢量优化 L 一 ．』L I 1f_ 威㈠一 ： l 为了优化车库防水板的用钢量，设计过程中比较 r b!溅±J·’J 虻 ■ L 一LLJ 二 i 了下列2种方案：1)柱帽与底板之间不加腋：标准板 ／ l n 1P ～ r1 『]h=屑700／