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运输车队经营管理方案 车队总投资 400万元，由三人共同出资，其中吴国华出资200万元；曹忠仁出资150万元；李建军出资50万。车队以曹忠仁的名义经营，三方按出资比例享有车队全部权利并承担全部责任。 人事管理：车队按公司管理模式实行总经理负责制，总经理由出资人任选。车队设业务主管（车队长）行政主管各一名，另设会计、出纳各一名（可兼职），司机30名（暂录20名储备10名），统计1名。 岗位工资：行政主管固定工资2000元每月 业务主管按司机中当月最高工资加500元 司机每月基本工资1000元加每车20元计件工资 泵车组按每人每月基本工资1000元加每立2元全组分配 为车队联系业务的司机（不包括行政及管理人员）每立方米奖励1元。 工资在下月10日前由财务制表发放。 在车队连续工作6个月的员工由车队为其缴纳社会保险。 运营管理：天宁站配置搅拌运输车15台、泵车2台，保障基本运行。由搅拌站根据业务需要调度指挥；另外15台搅拌车2台泵车根据市场情况扎旗搅拌站启动前在乌市对外出租，扩大车队影响，增加营运收入。 运费：搅拌车为天起各站服务15公里以内运送商砼25元每立，对外服务30元每立（根据市场调节价格）。 泵车每立方米泵送费用30元。 车队自建加油站，场内统一加油，车辆维修由一汽特约维修部负责。 预计每月现金净流入100万元，还贷85万元。 财务管理：公司资金使用实行报批制：大型设备购置，大型基础设施建设投资由出资人批准；日常开支由——负责批准。资金周转困难时适度外借资金，并支付利息。财务人员按月度出具财务报表，半年、年度出具财务报告。 分配方案：车队运营后首先保证日常费用支出及偿还银行贷款。在银行贷款清偿完之前不进行分配，贷款还清之后每半年分配一次。 近期工作安排 人员招聘及培训工作，要求各岗位合格上岗三天内人员可招满，由海诺派人培训。 车辆落户及保险手续，车辆购置税110万元，保险30万元，运营车辆检测管理费10万元。 服务车（五菱8人座已购）：3.5万元 买油料罐、加油机。 基本办公条件配置-办公桌椅、文件柜、电脑等。 业务流程制定、业务展开。