拱墙衬砌施工工艺6.docVIP

拱墙衬砌施工工艺 一 工艺概述 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则。初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行拱墙一次性整体灌注二次衬砌混凝土施工。二衬距掌子面不能超过一个月的开挖进度，并且Ⅰ、Ⅱ级围岩不得超过200m，Ⅲ级围岩不得超过120m，Ⅳ级围岩不得落后100m，Ⅴ级围岩不得落后60m。 二 适用条件 在隧道工程中适用先灌注仰拱、底板混凝土，再拱墙二次衬砌混凝土施工。 三 作业内容 1 隧道净空检查；2 防水板的铺设；3 衬砌钢筋绑扎；4 移动模板台车并就位；5 架设挡头模板；6 灌注二次衬砌混凝土；7 脱模及养护。 四 质量标准及检验方法 1 原材料及成品、半成品质量检验 1）水泥、細骨料、粗骨料、外加剂等的选用必须符合设计要求，各原材料进场必须取样检验合格方可投入使用。 2）钢筋品种、级别、规格、数量必须符合施工图要求，各力学性能实验必须合格。 3）拌制混凝土须采用饮用水，当采用其他水源时，必须试验合格。 4）模板台车的形式、结构、长度、强度、刚度等必须符合设计及相关规定。 5）防水板、盲管的规格、型号、质量等必须符合设计要求，并取样检验合格。 2 台车就位、钢筋和混凝土表面质量检验标准 1）模板台车安装允