推进汽车类专业人才培养模式创新的研究[J].pdfVIP

第17卷第1期 高等职业教育一天津职业大学学报 V01．17，No．1 三塑!生2旦 堕!g皇望∑竺!堕旦翌!!里塑!型i旦里二＆坚里型Q!!i型垫里竺生墅旦型竺壁!!呈g璺 里些：兰鲤墨 推进汽车类专业人才培养模式创新的研究 ——04级汽检和汽营专业“2+1”实习调查分析 张晓东 刘文苹 (广东白云学院，广东广州510450) 摘 要：通过对汽车检测与维修技术及汽车技术服务与营销专业学生“2+1”实习情况的调查分析，在“2+1”人才培养 模式教学改革取得的成绩基础上，提出了对“2+1”A．，I-培养模式教学改革的建议。 关键词：“2+1”人才培养模式实习 教学改革汽车 中图分类号：G712文献标识码：A 文章编号：1008-841512008]-01--0035--03 在过去的几年中，中国汽车工业一直以高于20％的增 位情况，学生的第二或第三实习岗位往往是通过个人途径 长速度高速发展，而在这一产业迅速拉升的同时，对人才 获得。 的需求量也呈激增态势，愈加凸显我国汽车人才培养的紧 表1 实习岗位获得方式频度分布表 迫。为此，广东白云学院机电工程系04级汽检2班和汽营 频数 百分比 有效百分比 累积百分比 专业采用“2+1”人才培养模式进行教学改革。所谓。2+1” 无效项 l 0．5 O．5 0．5 学院推荐 67 36．8 36．8 37．4 人才培养模式，是指三年制学生的教学及学生管理工作分 个人途径 70 38．5 38．5 75．8 为两个阶段进行，前两年在学校学习并掌握职业岗位必备 同学介绍 21 11．5 11．5 盯．4 的专业基础理论、基本技能，培养职业素质，第三年到企 亲友介绍 19 10．4 10．4 97．8 业接受职业培训，提高职业技能。 “2+1”模式不仅仅是时 县匕力丑． 4 2．1 2．1 100．O 间概念，它强调的是对学生综合素质和动手能力及解决实 总计 182 100．0 100．O 际问题的能力的培养，其实质是由校企两个育人主体在两 2、表2显示了学生实习单位数的调查情况：在一家企 个育人环境中培育人才。分析结果表明： “2+1”人才培养 业完成实习的占54．9％，在两家企业完成实习的占23．6％， 模式的教学改革在04级汽车检测与维修技术及汽车技术服 这组数据表明学生实习稳定性较好。 务与营销专业取得了较大成功。 表2实习单位数频度分布表 一、学生实习情况调查及分析 频数 百分比 有效百分比 累积百分比 2006年学生共分两批到企业实习，第一批属教改专 无效项 l 0．5 0．5 O．5 一家 100 54．9 54．9 55．5 业，其中有04汽营1、2班110人，04汽检2班54人。 两家 43 23．6 23．6 79．1 非教改专业04汽检l、3班，共107人，总计249人。为 三家 32 17．6 17．6 96．7 了了解学生的实习情况，利用毕业典礼学生返校日进行了