法本毕业论文-论交通肇事罪的认定.docVIP

人才培养模式改革和开放教育法律类毕业设计（本科） ? ? ? ? 安徽广播电视大学 ? 毕业论文 ? ? 课题名称 论交通肇事罪的认定 教学点名称 马鞍山广播电视大学当涂教学点 年级名称 2012秋季法学本科班 专业名称 法 学 学生姓名 学生学号 指导教师 2014年 12月10日 目 录 内容摘要…………………………………………………………1 一、交通肇事罪客观方面的认定………………………………2 （一）违反交通运输管理法规…………………………………3 （二）发生重大交通事故………………………………………3 （三）违法行为与肇事结果之间必须有刑法因果关系…………5 （四）发生在交通运输活动中……………………………………5 二、交通肇事罪主体要件的认定………………………………6 三、交通肇事罪责任的认定……………………………………6 （一）司法实践中的一般作法…………………………………6 （二）对责任认定的基本分析…………………………………7 （三）司法实践中责任认定存在的问题………………………8 四、交通肇事罪与故意杀人罪的区分…………………………9 （一）该故意杀人罪的特殊构成………………………………9 （二）应当注意的问题…………………………………………9 参考文献…………………………………………………………11内 容 提 要 当代中国,正处于社会转型和社会高速发展的时期,以法治建设促进社会的和谐和发展是现代文明社会的特征。笔者深切体会到在依法治国的形势下,一方面要求每一个交通参与者特别是机动车驾驶人知法、守法,保障好自己平安幸福的生活；一方面要求执法者必须加大执法力度,规范执法行为,严格依法行政,维护好人民大众的生命财产安全；一方面要求立法工作者创新思维提供法律支持和法律保障,做到有法可依。本文第一部分主要介绍了交通肇事罪的犯罪构成,主体是一般主体；客体是指刑法上所保护的重大交通运输安全；该部分还分析了交通肇事罪的认定,一是罪与非罪的区分,应着重把握行为人有无罪过和危害结果的大小,二与其他近似犯罪的区分。文章的第二部分,首先介绍“交通肇事后逃逸”的界定。其次认定“逃逸”的本质是一种不作为,“逃逸”具有修正的犯罪构成和加重处罚的情节双重功能。提出了认定交通肇事后逃逸的依据。在文章第三部分,分析了“逃逸致人死亡”的行为内容和罪过形式及法律性质,分行为情节对“因逃逸致人死亡”的行为人进行认定与处罚。 近年来，随着我国经济社会的发展和人民收入水平的提高，全社会汽车保 有量大幅度增加，交通事故也日益增多。据有关资料报道，我国每年发生道路 交通事故80 余万起，导致近10 万人死亡，50 多万人受伤，直接经济损失近40 亿元。我国道路交通事故死亡人数居世界第一，占世界交通事故死亡人数的五 分之一，道路交通安全形势十分严峻。 一、交通肇事罪客观方面的认定 犯罪的构成要件分为四个部分，即客体要件、客观要件、主体要件、主观 要件。其中客体要件是对犯罪行为所侵害法益的抽象；客观要件以犯罪行为为 中心；主体要件要求行为人必须具有适合该罪名的刑事责任能力；主观要件要 求行为人在主观上有非难可能性，即必须有故意或过失，而非出于意外事件或 不可抗力。这样一种排序，体现了由行为到行为人，由客观到主观的特点，符 合一般人的认识规律。因交通肇事罪的客观方面及主体要件在认定时存在较多 的争议的问题，本文主要以其为论述的重点。 （一）违反交通运输管理法规 即行为人必须有违反交通运输管理方面的法律、法规的行为。而这里的法律、法规主要指国家立法机关以及交通运输主管部门为保障交通运输安全，而制定的各种行政法律、法规以及各种规范性文件。这里要明确的是，违反交通运输法规不以行为人知道法律为前提，正如法谚所讲：不知法律不免责。主要强调的是行为人以自己不知道相关的法律规定作为自己不构成犯罪的抗辩理由的不成立。特别是有关交通运输方面的法律、法规涉及到的是公共安全，因此对参与交通运输的人员要课以更高的注意义务。“违反交通运输管理法规的行为”可以分为管理违规和行车安全违规两种。应注意的是，管理违规的行为，不可能直接引起重大交通事故的危害结果，因为它是关于车辆管理方面的问题，例如行车时未携带驾驶证或行车证、机动车的噪音和排放超标、未按规定放置车辆年检标志等。这些违反交通运输管理法规的行为，不会危及交通安全，当然不会造成重大交通事故，就不属于刑法所规定的“违反交通运输管理法规行