浅论道路交通事故的有效预防.pdfVIP

～，，．1●，。，．，，_； 届～ 四～ 士～ 家～ 论～ I| 学～ 定～ 辰一 快～ 没～ 四～ 交一 枢|| 第一 四一 川一省一 博一 专一 坛一 坚一 持一 科一 叉一 好一 建一 川一 综一 夸一 通一 纽一 一 浅论道路交通事故的有效预防 刘昌荣 (乐山市公安局交警支队 四川乐山 614000) 摘 要： 1899年8月1日，在英国伦敦海德公园的水晶宫游览线上，布里杰特 德·利斯科夫人发生世界上第一起车祸死亡事故以来的100余年时间里，全世界大约有 3000万人死于道路交通事故。这个数字超过了两次世界大战死亡人数的总和。“车祸 猛如虎”．如何有效预防车祸已成为不少交通管理工作者多年以来孜孜探究的一大课 题．或政府领导、或加强源头管理、或综合治理……等，均仁者见仁、智者见智。即 或是在第一时期．第一阶段收到了一定的成效，但仍事过境迁，车祸依然屡见迭出。 为此．笔者积多年交通管理工作实践，就怎样有效预防道路交通事故谈一点个人见解， 以求抛砖引玉。 关键词：交通事故有效预防 l道路交通事故的定义及我国的现状 交通心理学家认为．交通事故是在人、车、路、环境构成的人机系统中，刺激 (信息)一反应(判断)一操作无数次闭合循环的某一环节失误，而造成的损害后果。 统计学家认为。交通事故是由于错觉而引起的行车遭遇的概率现象。法学家认为构成 交通事故必须同时具备四个条件，即：主观要件、客观要件、主观方面要件、客观方 面要件，而且内容具体明确。 《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第六项对道路交通事故的意义 是：交通事故是指车辆在道路上因过错或意外造成人身伤亡或财物损失的事件。 扮30皤 浅论道路交通事故的有效预防 我国进入21世纪，随着经济发展、市场繁荣、人民生命水平的不断提高，道路交 通的压力也大大增加．与发达国家20世纪70年代面临的交通安全形势类似。道路交 通事故正进入高发期。一是道路交通事故持续上升，交通事故总量由1986年的29万 起上升到2002年的27万起。平均增长6．3％；二是伤亡惨重，损失巨大。死亡人数由 世界第一，平均每天死亡300人。三是群死群伤的特大交通事故上升幅度大。四是交 通死亡事故的分布特性明显。从交通方式、事故分类、死亡人数的构成来看．汽车造 成的死亡人数占首位，摩托车次之。从肇事汽车的车属行业来看，企事业单位居首位。 其次是个体联户。然后是公路运输部门。从死亡事故的责任构成来看，驾驶员责任造 成的死亡事故居首位，其次是行人和自行车人责任造成的死亡事故比重大。从死亡事 故肇事驾驶员驾龄构成来看，三年以上的驾驶员占首位。其次是三年以下的驾驶员 (含部分实习驾驶员)。从事故区域构成来看，平直路比例最大，其次是十字路口。从 造成事故的天气状况来看，晴天的比例最大，高达25％。 2道路交通事故发生的原因 道路交通事故是人类社会的产物。分析其产生的背景，形成的原因及其内在的规 律，离不开其所赖以生存的环境一人类社会。通过对人类社会的分析和研究，我们发 现在诸多的社会元素中，与道路交通事故有着直接、密切关系的或者说对道路交通事 故产生有直接影响的是人，车、路以及环境。它们之间相互作用的结果决定着道路交 通事故的产生和变化。 人类社会随着生产力水平的不断提高和人类自身的发展，各种车辆的迅猛增长。 道路交通事故也越来越多，尤其是在经济高速发展的现代社会，社会和个人对交通的 需求量与日俱增。人、车的出行率越来越高，而人们为交通需要修筑道路的速度远不 及人口、车辆的增长速度。因而，道路上的人、车经常处于超饱和状态。这种状态下 的交通行为，不可避免地出现人、车、路关系失调，造成道路交通事故。因此，从这 个意义上讲人、车、路之间的矛盾是道路交通事故产生的根本原因。 道路交通事故是随机事件，现象千变万化，原因错综复杂，即构成道路交通事故 的原因是多因素互相作用影响的结果，很难用一个固定的模式或数字表达把它的原因