基于船舶试验阶段测试系统设计.pdfVIP

基于船舶试验阶段的测试系统设计 基于船舶试验阶段的测试系统设计 黄 杰 (中国舰船研究设计中心，武汉430064) 摘要：在船舶设计过程中，为了验证局部工艺系统功能或者全系统功能，在设计试验装置同乐t4-t$建相应的试验台 架，每个被验证系统的设计都会配套对应的测试系统。船舶试验对象有体积大、测点分散、测点种类多的特点，有的测试 对象还需要在水上运动。这些都给对应测试系统的设计带来了一定的要求。同时，如果针对每个这样的台架设计、采购新 的测试系统，势必会浪费大量资源。 采用测试新技术、新方法以及模块化、标准化的测试理念，可以减少现场安装布线的工作量、缩短测试系统调试周 期、提高测试设备的二次利用率。 关键词：测试系统；试验阶段；无线；模块化 度影响的电阻信号、水位指示信号等前端信号，然后 0绪论 将这类前端信号送往变送器产生出标准的电压、电 船舶设计作为一个大的系统工程，包含海量子系 流、通讯信号，送到监控台Dcs的DI、AI板卡中进 统的设计。为降低整体设计风险，很多子系统都需要 行采集、处理。 针对关键技术进行试验验证。由于这类试验系统为定 测试DCS上位机软件通过对DI、AI板卡的信号 制开发系统，在试验完成后就会拆除，不再重复使 进行集中显示，后台进行数据存储、处理，实现集中 用。所以如果对应的测试系统也进行定制开发，不能 测试的功能。如果测试系统需要具备输出控制的功 很好的重复利用，会造成很大的浪费。 能，则在测试DCS上配置AO、D0板卡，将输出控 船舶试验阶段的测试系统对其长期运行的稳定 制信号通过该类输出板卡送到现场实现控制功能。 性、可靠性以及系统的容错性、冗余要求远不如上舰 就地 监控台 监测系统那么苛刻，这样就使得测试系统可以大胆的 前端探头 工艺 变送器 测试DCS(PLC) 采用最新的技术减小现场测试布局布线、减小现场安 (选取原则： 采 (选取原则： 电压、 (选取原则； 装工程量，同样可以缩短测试工期，间接缩短船舶研 根据量程进行挂量根据量程进行选 电流 信号来源选取 选取，在计算 取，在计算量程 信号、 采集板卡，在 制周期。同时采用模块化、标准化的设计可以使得测 量程中，适当 中，适当给予裕 总线 采集点上留出 给予裕量，重 量，重视安装、 信号 Io裕量) 试系统可以有效的二次利用，在长期试验中可以降低 视安装工艺) 电气连接方式) 全研制周期的测试成本。 l传统测试系统设计思路 图1传统集中测试系统结构 常规集中测试方案采用分散布局传感器、集中采 2船舶试验阶段测试系统需求分析 集观测的分布式结构，也是目前测控领域最常见的测 测试系统根据测试对象而设计，船舶在研制过程 试结构形式。 中的被测对象种类多、分布广，信号种类主要以压 测试现场各个测点布置前端传感探头及变送器。 力、流量、水位为主，在设计测试系统模块的时候应 在集中监控部分接收各个测点的变送器送来的电信号