基于单片机电动空调压缩机控制器低功耗节能设计.pdfVIP

基于单片机电动空调压缩机控制器低功耗节能设计 1 1 1,2 马邦磊 ，杨升 ，宁国云 （1，武汉大禹电气有限公司，武汉，430070 ；2，大禹电气科技股份有限公司，孝感 432000 ） 摘要：设计了基于 C8051F310 单片机的电动空调压缩机控制器低功耗控制器节能方案，采用无传感器 无刷直流电机驱动压缩机，反电势提取电机的位置信号进行换相，提高电能的转换利用率。对相关电源及 外围电路进行了设计，介绍了硬件工作原理，并做了软件处理算法，测试结果显示结合单片机的低功耗模 式配合外部 DC-DC 实现了节能要求，并保证了压缩机平稳运行，因此在功率为 2KW 以下的小型化、低成本、 低功耗的压缩机应用场合有非常好的应用前景。 关键词：压缩机控制器 低功耗 无刷直流电机 节能 限流降速 0 引言 空调系统是汽车的重要组成部分，在电动或混合动力汽车中，拥有一套节能高效的空调系统对整个汽 车节能高效运行至关重要。电动空调压缩机由电机、电子控制单元 ECU 和压缩机组成，电机驱动压缩机， 而 ECU 控制电机出力和运行[1] 。永磁无刷直流电机以其体积小、高性能、结构简单、出力大等优点受到了 许多行业的青睐，特别是在在节能节电方面优势更加明显：1.结构采用高性能永磁体，省去电机定子或者 转子部分的电流励磁，降低了铜耗。2. 采用无刷结构，无碳刷结构的机械损耗，产品寿命显著增加。3. 采 用高性能稀土永磁体，在相同额定功率以及额定转速的情况下，可以将电机体积做的更小，节约了电机硅 钢片，减小了一部分的铁损，另具统计，小功率电机采用稀土永磁电机能达到接近 90%的效率，一般电机 也就 75%左右。 当今汽车系统中由于还是以直流电系统为主，所以使用的直流电机比较多，无刷直流电机应用在空调 压缩机中采用无位置传感器的控制换相和变频节能技术，大大的降低了电机换相带来噪音和损耗，提高了 电能的转换效率。本文以无刷直流电机的无感控制结合实际的电动空调压缩机产品采用节能变频控制方法， 成功的应用到了电动汽车压缩机产品，测试结果显示，控制器启动运行平稳，节能设计合理，满足了产品 的市场需求。 1 电动压缩机系统工作原理 电动空调系统的工作原理如下图 1 所示：限于结构等方面原因，压缩机用无刷直流电机一般为无位置 传感器运行方式，控制器通过采集无刷直流电机的反电势信号而辨识出电机的转子位置信号，从而输出变 压变频的信号给三相逆变桥按规律控制电子开关的开通与关断来驱动无刷电机带动压缩机运转[1] 。目前， 国内有很多转子位置检测方法，其中通过反电势[4] 间接来检测的方法硬件电路实现起来简单，配合软件滤 波可以非常可靠实现电机的变频换相。 图 1 空调压缩机系统原理图 2 控制器硬件电路低功耗设计 2.1 单片机的选型 由于本控制器的应用场合为汽车，汽车内的供电电源为蓄电池，所以必须考虑节电设计，特别是有时， 空调系统可能长时间处于待机状态。因此本设计除了主控制芯片的选型考虑各个实现功能以外，另外对控 制器电路也进行了低功耗高效率设计。 整个控制器的核心采用 C8051F310 单片机。该单片机供电电压 2.7V-3.6V,流水线指令结构，速度可达 25MIPS,集成了一个 17 路输入通道的 10位 A/D 转换器，转换速率可达 200Ksps,2 个模拟比较器，低功耗电 流小于 0.5uA,29 个通用 I/O 口，所有 I/O 接口都耐5V 电压，内置 RC 振荡源，可以最大限度的减小外围电 路尺寸，典型工作电流 5mA,低功耗停机电流 0.1uA。单片机正常情况下工作于活动模式，当空调系统处于 待机状态或节能模式，自动切换到低功耗停机模式，然后定时唤醒来检测外围电路的状态。 2.2 主控电源电路设计 硬件电路上，主控制芯片采用双路供电工作方式，采用电子开关切换方式实现单片机模式的转换。主 工作电源主要为无刷直流电机正常工作提供所需的 12V、5V和 3.3V，如下图2 所示：12V与 5V 主电源的方 案采用了 DC-DC 芯片，提高电源转换效率，考虑到 3.3V 直接提供给单片机使用，且输入输出压降不大，所 以 3.3V 采用 LDO 来实现。