中关村西区地下空间开发结构设计.pdfVIP

第43卷增刊 建筑结构 V01．43S2 2013年10月 Structure Oct．2013 Building 中关村西区地下空间开发结构设计 叶 飞 (北京城建设计研究总院，北京100037) [摘要]北京市首个大面积地下空间开发工程，设计中通过合理分区，以及结构及施工措施，减小了结构超长的 不利影响。通过对设防水位的专题研究，确定了不同标高的水浮力值，并通过方案比选，采取了既经济又满足工 期的压重抗浮方案。结合结构抗浮要求采取了适合本工程的综合管廊截面形式。根据地质情况变化大的情况， 采用地基与基础协同分析用于指导设计。采用挤扩支盘桩基础解决了地形受限制区域的桥梁基础的问题。 [关键词]综合管廊；抗浮；超长结构；混凝土收缩；预应力；设防水位 m5 中图分类号：TU93+1文献标识码：A 文章编号：1002-848X(2013)$2-0021 1 工程简介 双向构造预应力。过街景观桥采用钢结构，其基础采 工程为北京市首个大面积地下空间开发工程，位 用挤扩支盘桩基础。 于北四环与白颐路交叉路口的西南角(图1)，工程大 2 结构简介 部分位于中关村西区绿地及道路以下，由1．9km长的 2．1工程地质概况 地下交通廊及设备主管廊、支管廊(以下简称综合管 地下空间开发分为A、B、C、D、E区，地下一层～ 廊)以及A、B、C、D、E区和楔形绿地区地下空间开发三层，基底标高为39．10m和36．40m，楔形绿地区基 组成，占地面积约10万m2，总建筑面积25万m2，其底标高为41．00m。根据地质报告，基底标高36．40m 中A、B、D、E和楔形绿地区地下为2层商业开发、设处地层为⑦层(圆砾、卵石)的底部与⑧层(砂质粉 备用房等，C区地下为3层车库，楔形绿地区与B区 土、黏质粉土)顶部的交界处；基底标高39．10m处持 及25号地块间跨4号和8号路设置钢结构过街景观力层主要为⑥层(粉质黏土、黏质粉土)，局部有⑦层 桥。各区均有通道与综合管廊相连，同时预留与地铁 及⑤层(粉质黏土、黏质粉土)，综合地基承载力标准 4号线白颐路站相连的通道接口。 值为200kPa。楔形绿地基底持力层主要为⑤层，其下 卧层土质差异比较明显，主要为第⑥和第⑦层，下卧 层的地基承载力标准值均大于200kPa。 中关村地区地下水分布复杂，近期、远期变化较 大，因此，由北京市勘察设计研究院对设防水位做了 咨询，根据咨询报告可知，地表下30m内分布有3层 地下水，即分布于黏质粉土、砂质黏土②层、砂质粉土 ③．层和黏质粉土④层的台地潜水，该层水位标高为 45．60—47．47m；最下层为细砂⑩，层和卵石⑩层中的 承压水，该层水位标高为30．97～33．64m，压力水头 3m左右；在台地潜水和承压水之间是层间水，该层水 图1建筑总平面图 位变化大，按咨询报告分为I区和Ⅱ区，I区水位标 综合管廊结构采