一种新型电动车蓄电池充电器设计.pdfVIP

福建·漳州 一种新型电动车蓄电池充电器设计 宋志勇王琳基杨春梅 (福建农林大学机电工程学院，福建福州350002) 摘要：本文介绍一种简易，低成本的的电动车畜电池充电路的设计，它能实现对电动车蓄电池接入的识别，充电过 程的控制。整个装置线路简单、元器件较少、系统可靠性高，有一定的市场前景。 关键词：电动车；蓄电池；充电器：电容 1问题的提出 流方式充电，蓄电池也是恒流电路的一部分。 电动车在人们的日常生活中扮演着重要的 2)充电管理 角色，为人们的日常生活提供了极大的便利。铅 当检测到有蓄电池接入后要开始对蓄电池 酸蓄电池作为电动车电源虽尚有许多不足，但 进行充电，当充电到预定的电压值时要及时的 由于其价格低廉，工艺成熟，特别是近年来 断开，以免使蓄电池过充，导致电池的损坏或 VRLA技术已经日趋完善，所以VRLA蓄电池在引起火灾等。 动力能源中仍占有一席之地…。蓄电池作为电 2．2工作原理 动车的核心装置，是电动车的动力能源j可谓是 本电动车充电器原理设计分为畜电池充电 电机车的心脏。而蓄电池作为储能设备必然要 回路的设计和蓄电池充电检测电路两部分。 2．2．1充电回路原理 有充电器为其补充电量。电动车蓄电池充电器 蓄电池充电回路的电路图如图2，市电经过 若采用工频变压器进行降压，效率较低，体积 BTAl6可控硅控制开关后，再经24UF无极性的电 大且笨重，本设计一电动车蓄电池充电器采用 容降压，经过全桥整流，然后再接到蓄电池进行 电容降压，而且电容消耗的功率为无功率，因 充电，另外采用5个2W的电阻与光耦串联后并到 而效率高，是一种恒流充电器。本充电器全部 蓄电池两端，用于对蓄电池的充电状态进行检测， 采用分立元件组成，具有成本低，效率高，抗 光耦将蓄电池两端的电压转换成光的强弱变化， 干扰性强等优点。 最后再转换到控制回路中光敏三极管等效电阻的 2设计要求及工作原理 变化。 2．1设计要求 电动车蓄电池充电器的功能示意图如图 1，具体如下： 可控硅开关[】电容降压及整流匕) 蓄电池 可控醚驱动电路(二]检铡及控剿电路【]蓄电池电压检铡 电容降压及整流L-q稳压电路 图2蓄电池充电总图 图1电动车蓄电池充电路原理框图 1)电池接入检测 电容容量的计算：当给48V12AH的蓄电池充 当有蓄电池接入电路后，充电器要能正确 电时，由电容的容抗公式：xFil_，以及蓄电 z7zlc 地识别是否有蓄电池接入电路。以便于后面电 池的充电电流按o．1C算即1．2A,“蓄电池的电压 路对其的充电过程进行控制。本充电器采用恒 2013年福建省电机电器学术年会论文集 48V，市电电压220V，频率50HZ，电容的容抗： O )(c=