sect;7. 4 用叠加法求弯曲变形.ppt

§7. 4 用叠加法求弯曲变形 一、叠加法理论基础 因此，当梁上同时作用几个载荷时，如果满足小变形条件和?max??p，可分别求出每单一载荷作用时引起的变形，然后把所得变形叠加即为这些载荷共同作用时的变形。此即叠加法。 例1 求如图悬臂梁B点的挠度。 例2 求图a简支梁C点的挠度。 例3 求图a简支梁C点的挠度。 §7. 5 简单静不定梁 相当系统求解 说明1： 例题1 说明2： 静不定梁的装配应力 §7. 6 梁的刚度条件及合理刚度设计 例题4：一简支梁，跨度中点承受集中载荷F。已知F=35kN，l=4m，[?]=160MPa， [?]=l/500，E=200GPa。试选择工字钢型号。 二、梁的合理刚度设计 1、合理选择截面形状 2、合理选择材料 3、梁的合理加强 4、梁跨度的选取 5、增加约束 6、合理安排约束 7、合理安排加载方式 课后练习 * * * * 积分法 优点：w和?的普遍方程 缺点：繁琐 为此，将梁在简单载荷作用下的变形制成一个表，采用叠加法，可以比较方便的解决一些弯曲变形问题。 P A B m 2 2 1 1 3 3 4 4 5 5 q x y P A RA B RB a m b l d c 2 2 1 1 3 3 4 4 5 5 q x y M=mf0(x)+Pf1(x)+qf2(x) =M(m)+ M(P) + M(q) 小变形条件，?max??p： 可见，各种载荷共同作用下的挠度，等于各载荷单独作用下的挠度之和。 显然，此结论对转角也适用。 P A RA B RB a m b l d c 2 2 1 1 3 3 4 4 5 5 q x y 解： F l A B q Me A B C l/2 l/2 q (a) A B C l/2 l/2 q (b) A B C l/2 l/2 q (c) 解： A B C l l/3 q (a) x dF A B C q (a) x dx 解： P B C x y Ａ 采用静不定梁的目的： A、提高强度或刚度 B、构造的需要 静不定梁的特点： 支反力的数目多于独立平衡方程数目。 RA MA HA RB 基本系统 相当系统 解除多余约束后的静定结构 解除多余约束后，所得到的受力与原静不定梁相同的静定梁 P B C x y a l Ａ RA MA HA RB B C Ａ P B C x y a l Ａ RA MA HA RB 在多余约束B处建立变形协调条件： 利用平衡方程： 计算RA，MA =0 P B C Ａ wB,P P B C Ａ RA MA HA RB B Ａ RB wB,RB (d) (e) (f) 1、利用静定的相当系统进行原静不定系统的内力、应力、变形等各种力学量的计算。 2、可取其它不同的相当系统，对应的多余约束力和变形协调条件不同。 ?A=0 P B C Ａ RA MA HA RB P B C Ａ RA MA HA RB B P A MA ?A= ?A,P+?A,MA= 0 1、 2、相当系统 3、变形协调条件 B P A 4、RB, RA, M(x), w(x) 解： P B C x y a l Ａ RA MA HA RB B P A MA B A MA 分析静不定梁的关键是确定多余反力和相应变形协调条件。分析步骤如下: 1、由静力平衡方程，判断静不定度； 2、解除多余约束，得到相当系统； 3、由变形协调条件，计算多余反力； 4、利用相当系统，求解其它反力、内力、应力和变形。 静不定梁的分析步骤: 1、增加支座提高了梁的强度与刚度； 2、静不定梁容易引起装配应力。 P B C Ａ P B C Ａ Mmax=max(|MA|, |MC|) Mmax=Pa ? a MB FB A B 解: 1、分析静不定度 2、相当系统 3、变形协调条件 x MB MA A B FA FB l 例题2：圆截面，B端下沉?,求?max。已知d，E。 4、M(x)和?max M x 吊车梁的变形过大，将使梁上小车行走困难，出现爬坡现象。 工程问题中，对受弯杆件除强度要求外，还往往要求变形不能过大，即还有刚度要求。 齿轮轴即使有足够的强度，但若弯曲变形过大，将使轴上的齿轮啮合不良，引起噪声，造成齿轮与齿轮间或轴与轴承间的不均匀磨损。 一、梁的刚度条件 许用挠度 许用转角 跨度为l的桥式起重机， 跨度为l的普通轴， 轴在安装齿轮或滑动轴承处， 解： 1、强度设计 2、刚度设计 3、查型钢表 No 22a工字钢 F RA RB l A B C 因此，以前提高弯曲强度的某些措施，对提高梁的弯曲刚度也是非常有效的，但它们之间还是有差