中央扣对大跨悬索桥动力特性的影响_王浩.pdfVIP

第 19 卷 　第 6 期 中　国　公 　路 　学 　报 Vol . 19 　No . 6 2006 年 11 月 China J our nal of Highway an d Tran sport Nov . 2006 文章编号 :100 17372 (2006) 中央扣对大跨悬索桥动力特性的影响 1 ,2 1 ,2 3 1 ,2 王 　浩 ,李爱群 ,杨玉冬 ,李建慧 ( 1. 东南大学 土木工程学院 ,江苏 南京 　2 10096 ; 2 . 东南大学 混凝土及预应力混凝土结构教育部重点 实验室 ,江苏 南京 　2 10096 ; 3 . 江苏省长江公路大桥建设指挥部 ,江苏 镇江 　2 12002) 摘要 :基于 AN SYS 软件建立了润扬长江公路大桥南汊悬索桥的三维有限元计算模型 ,并采用子空 间迭代法对其进行了自振特性分析 ,研究了刚性中央扣的多精度模拟技术及其对大跨度悬索桥动 力特性的影响 。研究结果表明 , 中央扣的不同精度模拟对该桥动力特性的影响很小 ;与跨中短吊索 相比, 中央扣的设置使得结构刚度有所增加 ,相应的各阶频率增大 ,但各类振型受影响的程度不同 , 其中以缆索振动为主的频率增加最为明显 。研究结果为该桥的健康监测提供了必要的信息和研究 基础 。 关键词 :桥梁工程 ; 中央扣 ;有限元方法 ;动力特性 ;悬索桥 ;健康监测 中图分类号 :U448 . 25 　　　文献标志码 :A Infl uence of Central Buckle on Dynamic Behavior of LongSpan Suspension Bridge WAN G Hao 1 ,2 , L I Aiqun1 ,2 , YAN G Yudong3 , L I J ianhui1 ,2 ( 1. School of Civil Engineering , Sout hea st U niver sit y , Nanj ing 2 10096 , J iangsu , China ; 2 . Key L aboratory of Concret e and Prest ressed Concret e St ruct ure of Mini st ry of Education , Sout hea st U niver sit y , Nanj ing 2 10096 , J iangsu , China ; 3 . Yangtze River Highway Bridge Con st ruction Commanding Dep art ment of J iangsu Province , Zhenj iang 2 12002 , J iangsu , China) Abstract : A 3D finit e element mo del for Runyan g Yangtze Highway N ancha Su sp en sion Bridge wa s e st abli shed wit h AN SYS soft ware , on t he ba si s of w hich selfvibration behavior analy si s wa s ca