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CPⅢ控制网在城市轨道交通建设中的应用探讨 敖付勇 （重庆市轨道交通集团有限公司，重庆 400000） 摘要：当前 我国城市轨道交通处在一个快速发展的时期，对地铁、轻轨列车安全行驶、乘客旅途舒适性 的要求越来越高。由于城市轨道交通的轨道结构绝大多数采用混凝土整体道床，几乎不能再调整；铺轨基 标是高标准轨道混凝土整体道床的轨道铺设控制点 精确测量铺轨基标是保证轨道的设计位置和线路参数 的关键环节。为提高城市轨道交通铺轨精度，保证轨道平顺性和列车运行的稳定性，本文通过深入分析城 市轨道交通工程的结构与施工特点 探讨将高速铁路建设过程中所布设的第三级测量控制网CPⅢ控制网应 用到城市轨道交通建设施工中 利用高速铁路轨道精密测量技术来指导城市轨道交通施工 在继承传统基 础上进行技术创新对城市轨道交通建设具有积极意义。 关键词： 城市轨道交通；铺轨基标；CPⅢ控制网；应用 Abstract: at present,urbanrailtransit inourcountry isina periodof rapiddevelopment,the subway,lightrailtrainsafety,comfortthe passengersjourney requirementshigherandhigher. Duetothetrackstructureoftheurbanrailtransit mostadoptconcretesolidbed,cantadjust; Track-laying base standard is high standard railway concrete the orbit of the track laying control points,the accurate measurementoftrack-laying basestandard isto ensurethatthe rail line location and design parameters of the key links. To improve the urban rail transit track-layingaccuracy,ensurethe comfortandthe stabilityoftrain operationtrack,this article through in-depth analysis of structure and construction characteristics of urban rail transit project, discussed the high-speed railway construction in the process of measuring control networklayoutof3CP Ⅲ controlnetworkisappliedtotheconstructionofurbanrailtransit construction, useof highspeed railwaytrack precisionmeasurementtechnologytoguidethe urban railtransit construction, onthe basis of inheritingtraditional technical innovation has positivesignificancetotheurbanrailtransitconstruction. Keywords:urbanrailtransit;Track-layingbasestandard;CP Ⅲ controlnetwork;application 中图分类号： 文献标识码：A 文章编号：2095-2104(2013) 1、引言 我国高铁测量技术在引进国外技术的基础上 经过 10 多年的自主创新 已经建立了一 套比较完善的控制网布设和施工测量体系 特别是在轨道控制网(CPIII 网) 的建设和使用 上。CPⅢ控制网是高速铁路建设过程中所布设的第三级测量控制网，一般在线下工程施工 完成后施测，主要为无砟轨道铺设和运营维护提供控制基准。CPⅢ控制网采用自由设站、 边角交会网的测量方法，改变了传统控制网测量需要提供起始边的作业模式。CPⅢ控制网 测量通过相邻测站重叠观测多个CPⅢ点 获得测站和CPⅢ点间的强相关性 在每个测站点 进行多目