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2007年运输经济理论与政策暨产业经济学发展学术论坛会议论文集 论运输需求本质 孙启鹏吴群琪邹海波 (长安大学经济与管理学院 陕西西安710064) 【摘要【：为准确把握运输需求的内涵，科学引导交通运输实践更好满足运输需求，从运输需求与资 源优化配置、使用者位移需求、人类社会经济发展、运输生产的关系方面剖析了运输需求本质，并 在此基础上总结了运输需求的特征。研究表明，运输需求就是资源优化配置的需求、就是使用者的 位移需求，而不是车辆的位移需求，它同社会经济是互动发展的，并且其实现过程就是其生产过程， 具有客观性、主导性、适应性和特殊性四个明显的特征。 【关键词】：交通运输运输需求本质特征 0引言 运输需求是运输经济理论最基础的概念。交通运输其他相关理论都是在运输需求基础上展开讨 论的。在现有理论中，运输需求的概念很多，表述也不尽相同。但这些表述有三个共同之处。其一， 运输需要是运输需求形成的必要条件。在解析运输需求概念时，都强调这一点；其二，一定的价格 水平是运输需求形成的约束条件；其三，支付能力是运输需求形成的充分条件。实际上，现有理论 对运输需求概念的认识存在着一定的偏差，具体表现为以下两个方面：(1)运输价格并非运输需求 形成的先决条件。(2)无支付能力的运输需要是运输需求的一部分，而且需要重点关注。因此，运 输需求应该是一切有利于国民经济及社会发展的对人与物的位移的需要，它与社会经济的各个方面 都息息相关。【lJ为了更准确的把握这一概念，需要对运输需求的本质及特征加以分析。这就是本文 研究的基本出发点。 运输需求本质需要从多个方面加以剖析，而特征源于本质，从运输需求本质把握运输需求特征 更为准确。因此，本文的重点是从运输需求与资源优化配置、使用者位移需求、人类社会经济发展、 运输生产的关系，以及运输需求的差异性几个方面来剖析运输需求的本质，并以此把握其特征。 1运输需求与资源优化配置 资源是一切对人类社会发展具有效用的物质的或非物质的客观存在。资源对于人类来说是稀缺 的，优化资源配置是人类社会发展面临的永恒主题。可以这样说，人类社会的发展过程就是人类不 断进行资源优化配置的过程，就是资源优化配置的广度、深度、时间、空间不断拓展的过程。资源 优化的目的是使有限的资源分配到有利于人类社会发展的部门、项目或活动中(这里需要指出的是 “有利于”有其客观的一面，也有其主观的一面，也就是说资源的优化具有相对性，受技术水平、 认识水平、时空观念、集团利益等特定约束条件的限制，因此资源的优化配置并不一定是公平的， 相反可能存在着较大的不公平分配，但依然是资源优化配置的结果)。在此过程中资源可能被移动， 也可能不被移动，移动说明资源找到了合理利用的空间，不被移动说明目前还没有比移动更优的空 间，这同样是一种优化。 运输需求实际上是对空间位移的需求，运输需求的实现就是人或物移动要求的实现。实现过程 中涉及到多个参与方，而且各参与方都有各自的利益要求。只有各方利益要求得到满足这个过程才 基金项目：高等学校博二E学科点专项科研基金项目(项目编号：20040710007) 70 2007年运输经济理论与政策暨产业经济学发展学术论坛会议论文集 能最终实现，而各参与方利益的实现正说明这种移动是有必要的，是有利于人类社会发展的。即资 源在此过程中得到了优化配置。(这里的“有利于”的涵义同上)。也就是说，运输需求的实现过程 就是资源优化配置过程的外在表现，运输需求在本质上就是资源优化配置的需求。 进一步从货物运输需求实现过程中两个需要关注的问题来分析，将会更为清晰。第一个问题是 为何会产生运输需求?第二个问题是运输需求实现后的效果如何?(需要说明的是，货物主要是运 输活动中的专用词语，它可能是原始资源，初级产品，也可能是半成品或产成品，这都是资源的范 畴。因此，这里的货物实际就是资源。)仅从运输角度来看，货物运输需求实现过程至少涉及托运 人、承运人和收货人三个利益主体。如果将此过程向外延伸，涉及的利益主体就会更多。显然运输 需求的最终实现需要多个主体共同参与，并且实现各自的利益要求。本文将此称为运输需求实现的 动力链，其基本模式如图1所示。在此动力链中，运输需求的实现过程实际上是各参与主体利益要 求得以实现的过程，是资源(货物)效用更加充