第02部分 第06章 桥梁LOT2-(2011.11.29).docVIP

桥梁 施工工艺流程 钢便桥施工工艺流程如图6-1所示 钢工作平台施工工艺流程如图6-2所示 钻孔灌注桩施工工艺流程如图6-3所示。 先张法预制梁施工工艺流程如图6-4所示。    钢便桥和钢工作平台施工方案 钢便桥施工方法 钢管桩施工方法 钢管桩采用履带吊车配合震动锤插打钢管桩的施工方法，将钢管桩打入河床地层中做栈桥桥墩，钢管桩打入深度根据地质情况而定，主要以贯入度和入土深度控制，以达到设计承载力。采用DZ60型震动锤震动沉桩，采用贯入度及管桩计算入土深度双控，确保栈桥及平台的稳定性。 钢管桩施工时，履带吊车站在已搭设好的栈桥上配合振动锤逐排打桩。 钻孔平台搭设 钢便桥施工完毕后依附钢便桥搭设钻孔平台，具体施工方法同钢便桥安装相同。 钢便桥拆除方案 钻孔平台在桩基施工完毕、承台施工前需拆除，钻孔平台及钢便桥拆除施工方法如下： I18槽钢拆除 吊车挂钢丝绳绑好I18槽钢，割枪切割I16槽钢与其它型钢连接处I16槽钢松动，吊车配合，吊下I16槽钢，其它槽钢依次拆除。 I28工字钢拆除。 吊车挂钢丝绳绑好I28工字钢，割枪切割工字钢与其它型钢连接处，I28工字钢松动，吊车配合，吊下工字钢，其它工字钢依次拆除。 I36工字钢拆除 贝雷架纵梁，拆除后拆除I32工字钢，施工方法同I28工字钢拆除方法。 Φ529钢管拆除 吊车悬挂钢丝绳绑紧Φ529钢管上方，在水面上方1米左右切割断Φ529钢管，吊车吊走上部钢管；然后吊车悬挂振动锤，振动拔出下部钢管。其它Φ529钢管依次拆除。 为确保安全，切割[16槽钢时，切割人员预留一连接处不完全切割，由吊车用力拉下槽钢。I28工字钢拆除、I36工字钢拆除、Φ529钢管拆除时，切割人员必须将连接部位完全切割，吊车方可起吊。 钻孔灌注桩施工方案 根据本工程地质条件，桩基钻孔施工采用冲击钻机。 陆上桩基施工方法 平整场地 根据施工现场实际条件对场地进行平整、清除杂物并夯打密实。浅水地方填土至一定标高，筑成平台作为施工用地。 测量放样 测定桩位和地面标高。在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和标高，护桩应坚固结实，不易被破坏。 护筒采用钢护筒，人工挖埋，顶部高出地面0.3m，四周用粘土夯实。 钻机就位 精确测量桩位，放出十字桩，将钻机底座用方木垫稳，以保证成孔垂直度。 护壁泥浆 选用塑性指数大于25，小于0.005mm的颗粒含量大于50%的优质粘土造浆护壁，向孔内投放粘土利用钻头造浆，施工中经常检测泥浆的各项指标，并随时注意地质变化，及时调整，保证泥浆的各项指标符合规范要求。 钻孔 钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检修后开始安装就位。钻机底座和顶端保持平稳，防止产生位移和沉陷，钻机的起吊滑轮线、钻锥和桩孔中心三者应保持同一铅垂线。 钻进时，采用小冲程开孔，进入正常钻进状态后，采用4～5m中大冲程，最大冲程不超过6m，钻进过程中及时排碴。 每个孔绘制地质剖面图，并针对不同地质调整泥浆指标。 经常注意地层变化，在地层变化处捞取碴样，判断地质类别，并与设计提供的地质剖面图相对照，及时根据地质条件调整钻进工艺。 清孔 钻孔达到设计深度后，经终孔检查，即进行清孔。清空时泥浆各项指标须达到规范要求。 钢筋笼制作及安装 钢筋笼在加工场集中分节预制，自制平车运至工地；钢筋笼采用吊车进行安装。钢筋笼入孔到设计标高后，用定位吊筋穿入钢管焊接到钢护筒上，保证灌注中钢筋笼不发生掉笼或浮笼。 灌注水下混凝土 混凝土采用250～300mm钢导管灌注，采用钻机分节吊装，丝扣式快速接头连接，导管吊装前先试拼，并进行水密性试验。导管接口应连接牢固，封闭严密，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管位于桩孔中央，并在浇筑前进行升降实验。安装储料斗及隔水栓，储料斗的容积要满足首批灌注的混凝土埋置导管深度的要求。水下混凝土灌注施工首盘混凝土采用储料斗备料，当料斗内混凝土数量满足封底要求时开启斗门一次封底。灌注中，严格控制导管埋深（埋置深度控制在2～6m），防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。灌注混凝土时，要保持孔内水头，防止出现坍孔。桩身混凝土灌注顶面高出设计桩顶高程0.5～1.0m，以保证桩头质量，施工墩柱基础时凿除多余桩顶。 水中桩基施工方法 钢护筒施工 钻孔桩钢护筒由10mm厚钢板卷制而成，以导向架定位，用振动锤打入河床。钢护筒底部打入河床土层2.5m以上。 护筒直径比设计钻孔直径大20～40cm，每节高1.5m。在护筒上口及下口加焊一层10mm厚300mm宽钢板带予以加强，避免在下沉过程中遇到硬物而变形。护筒在岸上卷制，根据需要长度焊接成型。 护筒导向架 采用双层井字形导向架，平台顶部I25工字钢兼做上层导向架横梁，在I25工字钢上焊接[16槽钢作为上层导向架纵梁，导向架纵、横向尺寸比护筒直径大5c