1000+m3+LNG燃料加注船主机选型研究.pdfVIP

No．5 第43卷第5期 船海工程 V01．43 2014年10月 SHIP0CEANENGINEERING 0et．2014 DOI：10．3963／j．issn．1671—7953．2014．05．038 1 000m3LNG燃料加注船主机选型研究 杨波。盛苏建。周斌 (中海油能源发展采油服务公司，天津300457) 000CBM 摘要：以1 LNG加注船为目标船，对国内LNG燃料发动机功率、调速特性以及机舱布置等方 面进行综合考虑，分析国产LNG燃料发动机用作加注船主机的可行性。研究表明，国产LNG燃料发动机用 作加注船主机是可行的，但是主要适用于ESD机舱和增强安全型机舱布置型式，船舶总体安全性水平低，设 计和施上难度大，并存在一定的应用风险。 关键词：LNG燃料发动机；主机选型；可行性 中图分类号：U674．13 文献标志码：A 文章编号：1671-7953(2014)05-0148-03 000CBM 国家“十二五”规划明确要求船舶行业要适 分析1 LNG燃料加注船国产主机的选 应国际造船新标准，降低船舶对大气、海洋生态 型。 1 要攀竺雯戳鼍三譬黧霉等悠譬警。釜 1国产LNG发动机发展现状17 ～。“”…一”…一 成本经济、供应方便、技术成熟的特点，在当前 的技术条件和市场条件下，是最可行、最理想的 近年来，国内内燃机厂家积极研发LNG燃料 船舶替代燃料。本文结合国产LNG发动机的发 发动机，并取得了较大的进展，部分厂家产品已在 展现状，从功率、船舶推进以及机舱布置等方面 试点船舶项目上开始试验口o。见表1口o。 表1国内内燃机厂家LNG发动机一览表 国内内燃机厂家LNG发动机产品 广州柴油机厂股份有限公司(以下简称广 广柴与挪威MARINTKE进行合作开发，推出了230SG系列天然气机 柴) 和发电机组 南车玉柴四川发动机股份有限公司(以下 南车玉柴以原240、280船用柴油机为母机，研发了240、280系列燃气 简称南车玉柴) 机及其发电机组、240、280系列柴油一燃气双燃料发动机及其发电机组 济南柴油机股份有限公司(以下简称济柴) 济柴研发了c190系列柴油一燃气双燃料发动机 北车(大连)柴油机有限公司(以下简称北车) 北车研发了240系列柴油一燃气双燃料发动机 淄博柴油机厂(以下简称淄柴) 淄柴研究开发了Z170系列、210系列柴油一燃气双燃料发动机 河南柴油机厂(以下简称河柴) 河柴研究开发了TBS系列船用双燃料发动机、TBG系列燃气发动机 潍柴西港新能源动力有限公司(以下简称潍柴) 潍柴研究开发了柴油～燃气双燃料发电机组、燃气发电机组 目前国产双燃料发动机均采用了柴油+LNG字式电调控制柴油来调速，燃气控制系统只是控 混合燃烧的模式：在原来柴油机的基础上增加了 制燃气的替代量，不参与调速，发动机的动态特性 一套燃油共轨系统，发动机在双燃料模式下时利 仍然为柴油机的特性。 用LNG替代柴油燃烧。双燃料控制系统不对原 国内纯气体发动机与RR为代表的国外进口 柴油系统进行任何改变。发动机可以仍然依靠数 纯气体发动机燃烧模式类似，采用稀薄混合气体 燃烧技术，其能效指标符合国际上