半潜平台薄壁结构屈曲强度及研究.pdfVIP

V01．54 2 54卷增刊2 中 国 造 船 Special 2013年11月 SHIPBUILDINGOFCHINA NOV．2013 文章编号：1000--4882(2013)$2-0230—09 半潜平台薄壁结构屈曲强度研究 张 阳，刘 波，黄 钰，董晓曼，孔德宇 (海洋石油X-程股份有限公司设计公司，天津300451) 摘要 贪绍某半潜式平台薄壁板结构屈曲校核方法。对ABS，DNV及CSR)量曲规范计算理论进行分析，并使 用这些规范计算典型薄壁板结构。分析结果表明：半潜平台薄壁板在受到复合载荷作用下，CSR屈曲规范 Code Check模 的计算结果与非线性屈曲分析软件PLUS的计算结果较为接近，可以应用软件SESAM的Panel 块来实现整个计算过程。如要获得更为准确的临界屈曲载荷因子，须进行非线性屈曲分析，得到更为精确 的结果。 关键 词：薄壁板结构；临界屈曲载荷；规范；屈曲校核 0引言 屈曲稳性是海洋结构物结构设计中需要考虑的重要因素，对于半潜式钻井平台来说更是如此。为 了节约材料，降低成本，在半潜式钻井平台的设计中采用了薄壁板式结构。当施加在薄壁板结构上的 载荷超过其临界载荷时，薄壁板结构就会发生屈曲变形(屈曲失稳)。薄壁板结构出现屈曲失稳之后， 其承载能力就会大大下降，甚至完全失去承载能力，造成整个结构的破坏，导致工程事故发生。因此， 对于薄壁板结构来说，除了要满足结构强度外，还要满足稳性条件。 本文选用了某半潜式平台的整体模型，以静水工作工况为基础，使用Sesam软件中的GeniE模块 Code 建立模型，进行整体强度计算。然后选取半潜平台主甲板板格，用Panel Check模块中的CSR 规范进行屈曲规范校核。为了比对CSR规范的适用性，使用ABS，DNV屈曲规范手工计算，将已知 数据代入经验公式，并对各种方法的计算结果进行比对和分析。 1 基本理论 1．1板壳结构屈曲破坏模式 图1所示为甲板加筋板发生屈曲破坏的三种模式。一个设计良好的船体加筋板发生屈曲变形时， 整个结构不会立刻失稳破坏，而是由板上的加强筋(Stiffener)继续承受载荷，即第一种“platebuckling level”模式。即使加强筋发生屈曲变形，整个结构也不会立即失稳破坏，而是由在板上的强框架(Girder) 继续承受载荷，即第二种“unit level”模式。继而才是结构的完全失稳，即第三种“entire corrugation level”模式。这样的设计可以保证结构不会在没有任何征兆的情况下突然发生屈曲破坏， corrugation 在实际工程中也可以为施工人员赢得时间，对结构进行加固和维修。 level”。按 针对半潜式平台中甲板的薄壁结构，本文分析第一种屈曲破坏模式—_‘‘platebuckling 规范要求计算得到屈曲载荷极限因子。 54卷增刊2 张 阳，等：半潜平台薄壁结构屈曲强度研究 Pl咖Izvel SfikaedPanelLc砌 ㈣ ＼J』』—兰兰兰虹y 图1 加筋板结构破坏模式 1．2评定板壳屈曲强度的方法 1．2．1各规范选用的经验公式法如下所述。