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地铁盾构隧道联络通道冷冻法地层加固
施工技术研究
张 力 罗 肖 罗昌文 金 涛
中交一航局城市交通工程有限公司 天津市300457
摘要：通过天津地铁3号线第13合同段北站站～铁东路站盾构区间联络通道工程，详细阐述了冷冻法地层加
固技术的应用过程。从冻土帷幕设计、冷冻参数、冷冻设备、施工工艺、冷冻过程监测等方面进行了重点分析。冷冻
法地层加固技术在天津饱和软土地层中得到成功应用，显著提高了天津地区联络通道施工的安全性。对以后联通通
道施工具有重要的借鉴和指导意义。
关键词：盾构隧道；联络通道 地层加固 冷冻法
奇质黏土，⑦。粉土，⑦。淤泥
表2地质情况
_-___________._._-___-..__.__________-___．一
且HV付俅匹峨 。俅休
Z通道的结构，冷冻孔
；4.018rn。设计测温：
个，见图4和图5。
窥施工均在区0
施工用水、电l
系统、盐水系2
两个阶段。
·K=62126kcal
F300Ⅱ型螺杆机
87500kcal/h，单
枣螺杆机组备用，
：苯乙烯泡雾
玉胶管，每瑚
yl口冷冻的
口口J-rrl，J、，JnlI
电表沉降略有增j
)11年 3月 18日
但是部分地方有
勺进回路温度：
期间，保证每：
量，保证各个
合比中的用水量，要求：
要控制好混凝土抗压拍
；过程应特别注意冷冻，
的不均匀，可能会造成：
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