节地背景下新区中心区街区规划模式及研究.pdfVIP

节地背景下新区中心区街区规划模式研究 王 函 路 超 赵 健 【摘要】论文的主线是通过案例的分析、研究、设想等建立对街区节地规划模式的“新的理解”，并 对当前国家新区发展暴露的种种不节地问题进行反思。面对人口众多、资源紧缺、国家求发展、人民求富 裕的现实国情，探讨城市街区应该以何种姿态适应经济发展、自然与社会环境之间的平衡需求。研究采用 结合案例、文献总结与综述的方式，首先对现阶段我国城市中心区街区特征进行描述与思考，列举有关不 节地现象，并提出针对性的解决方法；其次列举有关国内外街区规划模式及节地影响因素的相关研究结论 与成果，同时对新区中心区、节地等概念进行内涵界定；最后提出路网格局、尺度划分、后退与转角设计、 活力街道等几种街区节地规划模式。文章深入浅出，大量的工作放在对现状问题的研究、思考及相关文献 的解读上，希望对相关规划与设计有所帮助。 【关键词】节地；新区中心区 ；街区规划模式 1．研究缘起 1.1 现阶段我国城市中心区街区特征及思考 当前，国内大部分城市其街区规划模式是以汽车运行尺度为标准的，呈现出“摊大饼” 式的扩张模式。不同于国外城市低密度、均质化的特点，我国城市街区用地沿道路的密度、 开发强度居高不下，随着与道路距离的增加，开发强度与密度逐渐减小；大部分车流集中在 主要道路上，街坊尺度偏大，支路网密度不够，现存支路网系统利用效率不高，临路面不够、 停车等服务设施少且难利用（如图1.1）；地块内部实现了“紧凑度”，但“活力度”不够， 违背城市建设可持续发展与节约的原则。有学者研究发现。小尺度街廓有利于形成优质的街 道空间，当前城市街道用地空间的缺失、低效与规划的大尺度做法有很大关系。城市新区中 心区在规划伊始，要科学制定街区规划模式，避免不必要的用地浪费与使用低效。 f] 出{II F-I I 图1.1 大、小街坊临路面及停车设施使用方式示意图 （图片来源：笔者自绘） P f 小尺度街坊模式并非适用于任何地区。中心区对紧凑、活力的要求决定街坊尺度不会太 大，改变了旧城区“稀路网、干道网、大马路、大街坊”的特点。通过减少城市支路的尽端 路、断头路、错位路，优化支路用途；提高街坊内部用地及设施使用效率；减轻外围道路交 b 通压力、减少道路面积等可达到节地效果（如图1.2）。 ‘…I 辛#●# 图1.2 街区层面节地示意图 （图片来源：笔者自绘） 对比国内外部分城市路网，国内城市道路格局等级分明，支路网缺失严重，部分道路宽 度惊人，方向性不强，导致街区尺度偏大、路网格局缺乏规律性，交通拥堵现象严重(如图 1.3)。随着历史发展，城市布局逐渐由过去的低层高围合式布局转变为高层低密度的分散式 布局，这其中现代主义建筑思想与交通工具的变革起到了重要作用。如今，越来越多社会问 题的出现，使人们对这种模式产生怀疑，注重混合功能使用的街道网规划模式与注重道路分 级、功能分区的模式孰好孰坏存在分歧。“大街坊、单一功能”的规划思路无法构建开放的 新区中心区道路网络，过大的尺度使道路网间距加大，支路缺失，增大了城市交通压力、影 响出行，造成联系性差的城市格局。大量交通集中在街区外围的交通道路上，地块内部联系 性差，使用效率低，外部道路越修越宽、越修越堵，道路用地占用大量城市建设用地，交通