链传动的特点和应用.pptVIP

§13-８—链传动的特点和应用 §13-9 链条和链轮 § 13-10 链传动的运动分析和受力分析 § 13-11 链传动的主要参数及其选择 § 13-12 滚子链传动的计算 § 13-13 链传动的润滑和布置 * * 一、链传动工作原理与特点 2、工作原理：靠两轮间的链条（中间挠性元件）啮合来传递 动力和运动 １、组成：主、从动链轮、链 条、封闭装置、润滑系统 和张紧装置等。 3、特点： 优点：①平均传动比准确，无滑动 ②结构紧凑，轴上压力Q小 　 　　　　③传动效率高η=98% 　④承载能力高P=100KW 　⑤可　 　　　　　传递远距离传动amax=5～６m，可用于温度高、环境恶 　　　　　劣的场合 　⑥成本低。　　 缺点：①瞬时传动比不恒定 　②传动不平稳 　③传动时有噪音、冲击 　 4、应用范围： 适于两轴相距较远，工作条件恶劣等，如农业机械、建筑机械、石油机械、采矿、起重、金属切削机床、摩托车、自行车等。中低速传动：传动比≤8，P≤100KW，V≤12-15m/s，无声链最大线速度可达40m/s（不适于在冲击与急促反向等情况） 一、链条 按工作特性分：起重链，牵引链，传动链 传动链接形式分：滚子链；齿形链 滚子链 齿形链 　当链条啮入和啮出时，内外链节作相对转动；同时，滚子沿链轮轮齿滚动，可减少链条与轮齿的磨损。内外链板均制成“８”字形，以减轻重量并保持链板各横截面的强度大致相等。 链条的各零件由碳素钢或合金钢制成，并经热处理，以提高其强度和耐磨性。 滚子链上相邻两滚子中心的距离称为链的节距，以Ｐ表示，它是链条的主要参数。节距越大，链条各零件的尺寸越大、所能传递的功率也越大。 滚子链组成：内链板１、外链板2、销轴３、套简4和滚子5，　其中内链板紧压在套筒两端，销轴与外链板铆牢，分别称为内、外链节。这样内外链节就构成一个铰链。滚子与套筒、套筒与销轴均为间隙配合。 　滚子链可制成单排链和多排链，如双排链或三排链等（Ｐt为排距） 　链条长度以链节数来表示。链节数最好取为偶数，以便链条联成环形时正好是外链板与内链板相接，接头处可用开口销或弹簧夹锁紧。若链节数为奇数时．则需采用过渡链节。在链条受拉时，过渡链节还要承受附加的弯曲载荷，通常应避免采用。 二、链轮 （二）、链轮的主要参数 节距P　　齿数Z （三）、链轮的材料 　　要求：1）强度；2）耐磨；3）耐冲击 （一）链轮齿形 齿顶圆直径 分度圆直径（公称直径） 常用材料：碳素钢、灰铸铁、重要的链轮可采用合金钢 （四）、链轮的结构型式 实心式、孔板式、组合式 一、链传动的运动分析 当链轮转速为n1、n2时 链节在运动中，作忽上忽下、忽快忽慢的速度变化。这就造成链运动速度的不均匀,作有规律的周期性的动。 主动轮角速度ω1，节圆圆周速度： 链条垂直速度： 链节进入啮合后，链条速度： 作周期性变化 变化情况→刚进入啮合 →达顶点→退出啮合 前进V Vmin → Vmax → Vmin 对从动轮讲： 瞬时传动比： 即使主动轮角速度W1恒定，而W2随 而变化，∴it不恒定 -----链传动的多边形效应 二、链传动的动载荷 ①从动轮角速度变化引起冲击 结论：链轮转速越高，节距越大，齿数Z1越少，动载冲击越严重，噪音越大。 ①当P、Z一定，则必须限制n nL—极限转速 ②链节和轮齿以一定速度相啮合，使链和轮齿受到冲击并产生附加动载荷。 ③张紧不适当，松边垂度过大，起动、制动、反向、突然卸载或超载必出现 惯性冲击，增大了动负荷。 链传动中主要作用力有： 1、工作拉力 2、离心拉力 Fc=qV2 3、垂度拉力 4、紧边拉力 F1=Fe+Fc+Ff 松边拉力 F2=Fc+Ff 5、作用于轴上载荷 Q=Fe+2Ff 三、链传动的受力分析 一、链轮齿数Z1、Z2及i ?Z1过少— 1）传动不均性和动负荷增大； 2）链条的铰链发生磨损使P增大，角增大，功率损失增 加，链绕进、出轮磨损加剧 3）当P一定时，Z少，D小，圆周力（=2T/d）↑加速轮 与链的破坏 Z2过多— 外壳尺寸大、重量加大，容易脱链，必须限制齿数， 两面限制 为使磨损均匀，Z应取与链节数互为质数的奇数，而链条节数为偶数。 二、链的节距和排数 计算功率 Pca = KA.P (KW) KA——工况系数 单排链所能传递的功率 KZ——小链