城区道路交通荷载等级双维度划分标准的研究.pdfVIP

s一 … 一 s ◎ 城区道路交通荷载等级双维度划分标准的研究 丛 林，王志远 ，吕旭光 ，邱 蒙 (1．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804；2．青岛城市建设投资有限责任公司，山东 青岛 266071) 摘要 ： 通过国内多座城市交通轴载调查 ，分析 了当前城 区道路交通量与轴载关系、道路交通量变化趋势 以及道路被交叉 口分隔后 的各段交通量差异 。提出表征城区道路荷载特性参数 z，并 以其为指标进行道路荷载等级分级划分，提出比例谱划分法与简易划分 法 。适应城市交通荷载变化特点，将荷载等级分级与交通等级分级共 同构成双维度耐久性沥青路面结构设计 的依据 ，以荷载等级 分级进行路面结构组合设计 ，以交通等级分级进行路面结构厚度设计 ，可为城 区沥青路面设计借鉴 。 关键词 ： 城区道路交通 ；荷载分析 ；结构设计 ；等级划分 0 引言 交通量与拥挤程度相 当的情况下 ，分析其轴载或交通 由于城镇建设的迅速发展 ，城市范围的不断扩张 ， 组成的差异。此次调查采用小客车作为标准车型，各 城市道路规模也不断增大 ，到 2011年末 ，我 国城市道 汽车代表车型折算系数见表 1。 路长度达到 30．9万 km，公路 总里程达到 410万 km， 表 1 各汽车代表车型车辆折算系数 (城市道路)… 其中的高速公路也达 到了 8．49万 km，三者相对 于 车辆类型 I小客车 大型客车 大型货车 l铰接车 2010年分别增长了 5．1 、2．5 和 14．6 。同时我 换算系数 1．0 2．0 2．5 3．0 国民用汽车增 长速度 十分 迅猛 ，2003—2008年 民用 汽 车总数年增长率在 17 左右，2008—2011年增长率达 交通量调查时 ，应该将调查车辆分为若干类别分 到 20 以上1]]。随着道路里程迅猛发展 ，道路病害随 别进行统计。美国联邦公路局的车辆分类为 ：摩托车、 之出现 ，而早期损坏是道路病害中较常见 的一种 ，高英 小汽车、2轴 4轮整车 、公共汽车、2轴 6轮整车、3轴 等人 ¨2。”分析了超重交通对典型结构公路 的使用性能 整车、4轴或 以上整车、4轴或 以下单拖挂车 、5轴单拖 的影响 ，认为超重荷载是路面发生早期病害的主要影 挂车、6轴或 以上单拖挂车、5轴或以下多拖挂车、6轴 响因素之一。因此需要根据轴载对道路荷载等级进行 多拖挂车、7轴或 以上多拖挂车 j。 划分 。 统计各条道路观察断面的 日通过双向交通量调查 城区道路包含传统城市道路以及具有城市道路特 结果 ，换算为标准小客车交通量以及根据载重代表车 点的城区公路两类 ，其交通荷载特征与公路有 明显 区 辆 的实测轴载 ，换算成当量的标准轴载 ，并计算 出调查 别，损害维护相对于公路维护影 响因素更多 。道路断 路段 日通过 当量轴载，结果见表 2。从调查结果可以 面结构与交通繁忙程度相当的城市主干道的交通组成 看出，六条城市道路折合小客车 日交通量都很大 ，交通 受到交通管理、道路位置 、路网地位 以及道路周边组成 量最大的金寨路达到 555